磨合期注意事項(xiàng)第一：不要長(zhǎng)時(shí)間地拉高轉(zhuǎn)，這其中的原因我們還是要從活塞環(huán)開始說起，活塞環(huán)有兩種——壓縮環(huán)與機(jī)油環(huán)。一般來說新車上的活塞環(huán)與氣缸壁一樣，都是缺少些許磨合的，那么長(zhǎng)久的高轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)壓力大幅上漲，甚至產(chǎn)生燒機(jī)油的情況。并且最好不要地板油，這樣對(duì)新車的磨合很不利并且很容易引起燒胎。第二：不要長(zhǎng)時(shí)間在固定轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是大家對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)頻率的一個(gè)直觀參考，長(zhǎng)時(shí)間在同一轉(zhuǎn)速內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)就等于磨合部件長(zhǎng)時(shí)間在同一頻率內(nèi)磨損，這樣的效果會(huì)把零件磨光滑，結(jié)果是零件表面由于過于光滑，在往后運(yùn)行到同頻率時(shí)相互齒合的時(shí)候會(huì)變得容易打滑。而且發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作于某一頻率，只對(duì)應(yīng)這一頻率磨合，就算磨合得很完美，但是低于或者高于這一頻率以外的頻率的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)卻不理想，最終的結(jié)果就會(huì)造成，低速頓挫不順暢、高速無力疲軟，瞬間避險(xiǎn)爆發(fā)力不強(qiáng)的現(xiàn)象。第三，不要負(fù)重磨合，新車載物過重的話是會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷的，所以依舊是不可取。車子載重大小影響最大的是發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、避震、車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)等等，載重越大損耗越大。新車最好是空車或者小載量磨合，不是新車也要避免超載。經(jīng)常超載的轎車在馬路上一眼就看得出來——尾部明顯下沉、屁股冒煙......最后，一輛汽車磨合的部件不只有發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱，剎車制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身懸掛、主、從動(dòng)系統(tǒng)等都會(huì)在行駛使用中磨合，甚至輪胎也有最佳磨損周期

磨合期的時(shí)間段一般是在首保之前，也就是5000公里之前，首保過后就算過了磨合期了。磨合期內(nèi)，車輛的很多零部件，尤其是精細(xì)零部件需要磨合，所以如果磨合期車子保養(yǎng)得好，能夠有效增加車輛使用壽命，后面用車出現(xiàn)問題的幾率也低一些。磨合期之內(nèi)用車需要注意以下問題。1首先是開車習(xí)慣要柔和，不能劇烈駕駛，比如急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等，也最好先不要上高速，因?yàn)閯×矣密嚂?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、油門、轉(zhuǎn)向、底盤等系統(tǒng)在沒有磨合好的情況下，劇烈反應(yīng)和運(yùn)動(dòng)，有可能對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的部件造成損傷，而這些精細(xì)部件是很難通過維修弄好的。2.在磨合期內(nèi)，速度不要超過80公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)比較有利，等磨合期過了，發(fā)動(dòng)機(jī)的驚喜部件磨合得差不多了，再跑高速或者高轉(zhuǎn)速用車。建議盡量中低速行駛，這樣出現(xiàn)急剎的情況也能盡可能避免。3磨合期內(nèi)也不要長(zhǎng)時(shí)間用車，一般每次用車2~3個(gè)小時(shí)最多了，需要讓車休息一會(huì)，太長(zhǎng)時(shí)間用車會(huì)讓車輛負(fù)荷加重，在超負(fù)荷狀態(tài)下用車對(duì)磨合期內(nèi)的車子可能造成損傷。還有就是不要到路況不好地路段，或是長(zhǎng)時(shí)間在雨天或者涉水行駛，新車還經(jīng)不起這樣折騰。

第一：不要長(zhǎng)時(shí)間地拉高轉(zhuǎn)，這其中的原因我們還是要從活塞環(huán)開始說起，活塞環(huán)有兩種——壓縮環(huán)與機(jī)油環(huán)。一般來說新車上的活塞環(huán)與氣缸壁一樣，都是缺少些許磨合的，那么長(zhǎng)久的高轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)壓力大幅上漲，甚至產(chǎn)生燒機(jī)油的情況。并且最好不要地板油，這樣對(duì)新車的磨合很不利并且很容易引起燒胎。第二：不要長(zhǎng)時(shí)間在固定轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是大家對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)頻率的一個(gè)直觀參考，長(zhǎng)時(shí)間在同一轉(zhuǎn)速內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)就等于磨合部件長(zhǎng)時(shí)間在同一頻率內(nèi)磨損，這樣的效果會(huì)把零件磨光滑，結(jié)果是零件表面由于過于光滑，在往后運(yùn)行到同頻率時(shí)相互齒合的時(shí)候會(huì)變得容易打滑。而且發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作于某一頻率，只對(duì)應(yīng)這一頻率磨合，就算磨合得很完美，但是低于或者高于這一頻率以外的頻率的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)卻不理想，最終的結(jié)果就會(huì)造成，低速頓挫不順暢、高速無力疲軟，瞬間避險(xiǎn)爆發(fā)力不強(qiáng)的現(xiàn)象。第三，不要負(fù)重磨合，新車載物過重的話是會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷的，所以依舊是不可取。車子載重大小影響最大的是發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、避震、車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)等等，載重越大損耗越大。新車最好是空車或者小載量磨合，不是新車也要避免超載。經(jīng)常超載的轎車在馬路上一眼就看得出來——尾部明顯下沉、屁股冒煙......最后，一輛汽車磨合的部件不只有發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱，剎車制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身懸掛、主、從動(dòng)系統(tǒng)等都會(huì)在行駛使用中磨合，甚至輪胎也有最佳磨損周期

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時(shí)時(shí)速不要太快，要保持在60-70公里，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為最佳。2，當(dāng)里程達(dá)到500-1000公里左右為磨合期的中期，時(shí)速由60-70提升到90-100公里，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下為最佳。這樣可以促進(jìn)磨合。3，當(dāng)里程達(dá)到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時(shí)時(shí)速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進(jìn)的發(fā)展，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就可以了。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)，比以前要精密很多，新車使用也無需這么在意車速，上高速也是完全沒有問題的。但是工藝技術(shù)再精細(xì)也不可能做到完全光滑，還是有磨合期的，磨合期內(nèi)油門剎車不要猛踩，盡量輕緩，然后保養(yǎng)不要超過5000公里或是半年，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)磨合的時(shí)候會(huì)有小碎屑掉落，然后混在機(jī)油里。帶有雜質(zhì)的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用時(shí)間過長(zhǎng)也是不好的，一般這樣的磨合也就5000公里左右，所以等磨合結(jié)束一定要馬上做首保，為車輛更換干凈機(jī)油。雖然說磨合期車輛可以上高速，但依然不建議車速過快，畢竟除了發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛其他的零件也要有個(gè)適應(yīng)與配合的過程，萬一有什么問題，車速一塊，根本來不及反應(yīng)。而且車主對(duì)于新車的操作也要慢慢熟悉，在還沒有完全熟悉車輛性能之前要讓車速在自己可控制的范圍之內(nèi)，這不僅僅是出于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的需求，而是對(duì)于駕駛安全的考慮，所以，無論何種原因，新車5000公里之內(nèi)，正常駕駛沒問題，但一定不要車速太快不要野蠻駕駛。

首先是開車習(xí)慣要柔和，不能劇烈駕駛，比如急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等，也最好先不要上高速，因?yàn)閯×矣密嚂?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、油門、轉(zhuǎn)向、底盤等系統(tǒng)在沒有磨合好的情況下，劇烈反應(yīng)和運(yùn)動(dòng)，有可能對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的部件造成損傷，而這些精細(xì)部件是很難通過維修弄好的。其次，在磨合期內(nèi)，速度不要超過80公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)比較有利，等磨合期過了，發(fā)動(dòng)機(jī)的驚喜部件磨合得差不多了，再跑高速或者高轉(zhuǎn)速用車。建議盡量中低速行駛，這樣出現(xiàn)急剎的情況也能盡可能避免。另外，磨合期內(nèi)也不要長(zhǎng)時(shí)間用車，一般每次用車2~3個(gè)小時(shí)最多了，需要讓車休息一會(huì)，太長(zhǎng)時(shí)間用車會(huì)讓車輛負(fù)荷加重，在超負(fù)荷狀態(tài)下用車對(duì)磨合期內(nèi)的車子可能造成損傷。還有就是不要到路況不好地路段，或是長(zhǎng)時(shí)間在雨天或者涉水行駛，新車還經(jīng)不起這樣折騰。最后，當(dāng)然磨合期內(nèi)要小心用車，不要發(fā)生撞擊、碰撞等交通事故，因?yàn)榘l(fā)生事故不僅對(duì)車直接損害，還會(huì)造成很多精細(xì)部件受到影響，可以說是不可逆的。

現(xiàn)在的車出廠就已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨好了，注意轉(zhuǎn)速不要長(zhǎng)時(shí)間超過3000轉(zhuǎn)就行，不急加速不急剎不過載，3000公里內(nèi)稍微注意一下就行