車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。尤其是手動擋的車子，如果著車后立即掛擋操作的話，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導致磨損嚴重等情況，得不償失。

車輛在起步的時候，一檔換二檔的時候有明顯的頓挫感，如果是手動擋車輛很有可能是油離配合不好造成的原因，盡量在松離合的時候稍微給一點油門，這樣能很好的緩解換擋時候帶來的頓挫感，如果是自動擋車輛的話，很有可能是冷車狀態(tài)下給油門給的太急，所以會出現(xiàn)頓挫感，如果是在熱車的狀態(tài)下，很有可能是節(jié)氣門內(nèi)有積炭造成的原因，節(jié)氣門內(nèi)的積炭阻礙了節(jié)氣門內(nèi)的調(diào)節(jié)閥的轉(zhuǎn)軸，需要清洗節(jié)氣門

一般來說，低速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。頓挫感是由于發(fā)動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應并自動完成換檔，然后再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。所以自動擋也有頓挫感，就是軟件再怎么優(yōu)化也是難以避免。