現(xiàn)在市面上所售的純電動(dòng)汽車，很多都是油改電的車型，其實(shí)這也是為了前期節(jié)省資金以及成本做出的選擇，就是在原有的燃油汽車的平臺(tái)上進(jìn)行的改造，對(duì)于車身的布局是沒(méi)有變化的，只是說(shuō)在安裝電池堵的時(shí)候可能沒(méi)有純電動(dòng)汽車布局那樣合理，但是對(duì)于平常的乘坐感受的話，影響不是很大，因?yàn)閯?dòng)力電瓶安裝位置大部分會(huì)集中在底盤(pán)以及后備箱，而對(duì)于座位的占有是很少出現(xiàn)的，只是說(shuō)不合理的的布局會(huì)使電動(dòng)汽車的安全性能下降很多，比如說(shuō)電池放在后備箱，如果后面的車輛撞到前面的車輛發(fā)生追尾時(shí)候，有可能會(huì)造成電池異?；蛘邥?huì)產(chǎn)生二次事故，也有可能是車輛發(fā)生爆炸，這也是有可能的。 其實(shí)現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)汽車平臺(tái)，這樣的話設(shè)計(jì)會(huì)更加合理，會(huì)使懸掛的承受力度更加的合計(jì)，不會(huì)出現(xiàn)前后比例不一致，而帶給客戶乘坐以及駕駛感受的差別。