外部氣溫越高，壓縮機(jī)負(fù)荷越大?？隙ㄓ杏绊懓?，相差10%左右，但如果轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)以上負(fù)載就不太明顯

汽車開空調(diào)，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，功率基本上都在1千瓦到幾千瓦之間。但是開空調(diào)的時(shí)候，通常也會(huì)開啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán)，否則就沒有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷。在低速行駛時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率往往只發(fā)揮了百分之三、四十。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于電池充電以補(bǔ)償車用電器的消耗，包括空調(diào)風(fēng)機(jī)、燈具、收音機(jī)等等。因此雖然空調(diào)的功率總體上看來不大，但是在低速行駛時(shí)，所占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的比例也是不小的，因此很多司機(jī)在低速行駛時(shí)很容易感到動(dòng)力明顯下降。但是在中高速行駛時(shí)，動(dòng)力衰減感覺就沒有那么明顯了。關(guān)于開空調(diào)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的影響也要因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及排量來判斷。理論上來說，同等調(diào)校情況下，功率越大空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰減影響越小，也就是說汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響越不明顯。而同等排量車型，有沒有增壓器也會(huì)使得動(dòng)力衰減不同。當(dāng)同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩調(diào)校不同時(shí)，動(dòng)力參數(shù)越大的車型則空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響越小。

但除了天熱這個(gè)客觀原因外,一些駕駛者濫用空調(diào)的習(xí)慣也不能忽視,這么做不僅是影響動(dòng)力,更會(huì)影響車上人員的身體健康。所以,如何在保證舒適的前提下,要合理的...