啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速會(huì)慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題。

如果冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏響，一分鐘后趨于安靜，熱啟動(dòng)時(shí)聲音就很小，這種屬于正?，F(xiàn)象。因?yàn)橥＼嚭?，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)自動(dòng)流回油底殼。第二天冷啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油會(huì)慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。如果是熱啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已經(jīng)到位，潤(rùn)滑和密封良好，聲音自然會(huì)小。所以，冷啟動(dòng)聲音會(huì)比較大，但是持續(xù)時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，最多2分鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間轟鳴，應(yīng)該盡快到維修站檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度大約是90度左右，冷車剛啟動(dòng)是聲音較大一方面是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不夠，因此怠速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，聲音大。另一個(gè)原因是機(jī)油在冷車狀態(tài)下是沉積在油底殼的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠也是導(dǎo)致聲音較大的原因之一。