本田凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型車，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價的9.98-13.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中位列榜首，其中空間、內(nèi)飾、性價比等方面都是第一名。新車標(biāo)配胎壓報警、自動駐車、駕駛位車窗一鍵升降 防夾手、手動防炫目后視鏡、PM2.5過濾裝置，車長4756mm，軸距2730mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨(dú)立 后多連桿式非獨(dú)立懸架、215/55R16輪胎。新車采用前置前驅(qū)CVT無級變速箱，搭載1.0升渦輪增壓122馬力三缸地球夢發(fā)動機(jī)，峰值扭矩173?！っ?，油箱容積40升。在口碑頻道看到，有32名車主登記的平均油耗是6.9L/100km。

我開了200公里動力不輸1.6的。那些說抖的說聲音.我高速120發(fā)動機(jī)聲音我是沒有聽見有大胎噪風(fēng)也可以接受.本來去看車是買英朗的結(jié)果我媳婦看上來凌派.但我買這個車還是比較滿意的.我對于買日本車還是有點(diǎn)排斥的

1.8夠，1.0T有點(diǎn)肉。如果第一臺車可能沒感覺。如果經(jīng)常開其他車的話，感覺還是比較明顯的。動力夠不夠看馬力沒用。要看扭矩

我覺著夠了，不知道說動力不夠的是有彈射起步的要求還是怎么個不夠，我省道借道超車，看對面條件允許一腳油門下去跑到100時速超車很順利，如果說對面條件不允許硬要超，這個動力的確是不夠，但是這種情況這么危險，有必要飆起來嗎？我在市區(qū)開自動啟停開空調(diào)，起步從來沒被人滴滴過，想加速快加加油門不就行了，又不是要一直大轉(zhuǎn)速

在市區(qū)堵車走走停停的話，真的有點(diǎn)力不從心。主要就是起步那一下踩油門車子要先思考一下才有動力跟上，啟停對這車沒意義

我是才提新凌派沒多久，開到現(xiàn)在感覺動力沒問題，夠用。平時我主要是上下班開，偶爾周末帶著老婆和孩子到周邊玩玩，上班的時候經(jīng)常會碰到堵車，而且城區(qū)高架和快速路都有限速的，一般都是60-80之間，凌派1.0T的動力在城里開開是綽綽有余的，至于高速表現(xiàn)嘛，我出去跑了一趟，全程體驗(yàn)還好額，其實(shí)第一回開車出去玩更多的還是興奮，哈哈哈

我給老婆換了輛凌派領(lǐng)先剛提車一周老婆之前開09款邁騰1.8t初代雙離合ea888駕駛感受如下，凌派油門和剎車都很緊，需要一點(diǎn)力道但不是沉重的感覺是緊的感覺因?yàn)橛烷T比較緊起步的時候踩一點(diǎn)點(diǎn)你就有踩了很多的感覺這點(diǎn)和大眾不一樣大眾油門松前面有余量，需要半踩后才發(fā)力。所以開凌派的時候感覺起步初段不是很有力實(shí)際上上高速一側(cè)，發(fā)現(xiàn)加速只比邁騰少一點(diǎn)點(diǎn)時間而已高速120巡航也沒什么問題。這個車的動力其實(shí)是足夠的余量也是夠的但是駕駛感受上和邁騰有明顯區(qū)別邁騰的感覺是動力隨踩隨有（雖然前段有一點(diǎn)虛）。加速輕松，油門輕快。凌派的感覺市油門緊致，加速乏力。駕駛感受上覺得動力不足。但實(shí)際測一下，發(fā)現(xiàn)邁騰能辦到的事情，他都能辦。按照數(shù)據(jù)說，其實(shí)凌派并沒比邁騰差多少。不管是標(biāo)稱馬力，還是實(shí)測加速時間。不信可以去高速測但是從駕駛體驗(yàn)上，兩者在“感受”上差別還是挺明顯的。雖然成績上凌派并不慫。但感覺真的挺慫我反正已經(jīng)換了。就這么給老婆開算了我還是挺滿意的。尤其是acc很好用不后悔這就是我的新車和舊車的對比感受。希望可以幫到你吧

這樣說吧！就算是起步時肉點(diǎn)，只要你肯讓轉(zhuǎn)速2300或以上那就不是事情！當(dāng)然這樣做的代價是油耗就沒那么低了，我是新車沒過首保，山區(qū)城市，紅綠燈都是自己2300轉(zhuǎn)左右就有推背感了！油耗7.0，1800公里了