先掛p檔或者先拉手剎實(shí)際上問題都不大。當(dāng)然如果說從科學(xué)的角度來講，先拉手剎，再掛p檔可能更好一些。

其實(shí)我跟你說，你想咋弄就咋弄，無所謂的看個(gè)人習(xí)慣，有的說怕直接掛p檔傷變速箱，哪有那么嬌貴，換句話說那你先拉手剎就不傷手剎了？

先踩剎車，后拉手剎，再掛入P檔，最后熄火。為了能夠讓我們更清楚的記住這個(gè)停車方法，我們不妨可以這樣理解，在停車時(shí)，尤其是在斜坡上停車，如果說不踩剎車不拉手剎，反而直接掛P檔，那這就相當(dāng)于是在“毀”自己的愛車。此外當(dāng)自動(dòng)擋車掛入P檔停車時(shí)，我們可能還會(huì)感覺到愛車會(huì)晃動(dòng)一下，對(duì)于該現(xiàn)象并不必?fù)?dān)心，主要是因?yàn)轳v車棘爪與齒輪之間有縫隙造成的，車子晃動(dòng)一下是為了達(dá)到最穩(wěn)定的狀態(tài)。其實(shí)，很多老司機(jī)都認(rèn)為，自動(dòng)擋停車時(shí)，是先掛P檔還是先拉手剎，他們覺得都差不多，畢竟在正常停車時(shí)，車速都已經(jīng)很慢了，但是對(duì)于緊急停車來說，直接掛上P檔那就是錯(cuò)誤的做法。

看看說明書吧，各個(gè)車系要求不一樣，有的是P-手剎-熄火，有的是手剎-P檔-熄火，建議坡道停車還是手剎-P檔-熄火，緩解一下P檔掛齒所受的拉力。

這個(gè)東西平路的時(shí)候無所謂，隨便，就是怕坡道的時(shí)候，這個(gè)先掛p的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)輕微溜車，到時(shí)候在啟動(dòng)的時(shí)候p檔不好摘，差別在這，僅供參考吧

步驟：N檔拉手剎，松開制動(dòng)踏板(讓手剎受力)，然后再次踩下制動(dòng)踏板，利索點(diǎn)掛到P檔。1、汽車停止時(shí)，先減速，踩往剎車、掛入N檔，這里不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下經(jīng)過R檔，以減少一次沖擊。2、熄火3、拉緊手剎，松開腳剎，這里能感覺到力量已經(jīng)作用在手剎上了，車平穩(wěn)靜止后，再換至P檔，以免力量作用在P檔上。4、斷電，拔鑰匙

其實(shí)如果在平路停車的話，沒有什么特殊的要求，主要就是怕停車的位置，地面不平，如果提前掛p檔的話，會(huì)導(dǎo)致變速箱一直受力，建議樓主可以先掛空擋，然后拉手剎，最后再掛p擋。

平路，這時(shí)候停車就非常簡(jiǎn)單，只需簡(jiǎn)單的掛進(jìn)P檔拉起手剎就可以了，坡度比較大的地方行車，先掛N檔拉起手剎松剎車再掛P檔