上一站F1摩納哥站，奔馳車隊的44號賽車只用一套輪胎跑了60圈左右（共78圈），一直跑到賽事結(jié)束！還拿了冠軍！誰說跑10圈左右就要更換?。?/div>

沒有必要要那么高強度的呀。而且f1賽車的輪胎很貴的呀。想想還是可以的。如果實際操作估計孔距之類的不對比較麻煩。

制動時抱死的車輪會使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷。質(zhì)地柔軟的橡膠材料會立即過熱并粘在跑道上，結(jié)果在輪胎表面形成所謂的平斑

普通車輛的輪胎都有各種各樣的胎紋，對行車安全有非常大的幫助，但關(guān)注賽車比賽的朋友可能就會發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1賽車的輪胎是沒有胎紋的，F(xiàn)1輪胎為啥都是光頭胎，普通車用了又會怎么樣呢？光頭胎屬于F1的干胎，它是熱熔胎的一種，這種輪胎在一定溫度下，表面呈溶化或者凝膠狀態(tài)，以此來形成一種比較好的抓地力，讓賽車在高速過彎時不至于失控甩出車道，同時也能夠減少剎車距離，最大可能保護車手。光頭胎的使用壽命非常短，最多200公里，而在比賽過程中，為了保證輪胎的抓地能力，超不多跑10圈，約40-50公里的時候就要更換，這也是為什么賽車在比賽時頻繁更換輪胎的原因，而且換輪胎前，為了保證輪胎在最佳的工作溫度，會提前進行暖胎而且要用暖胎毯包起來。那光頭胎普通車能不能用呢？首先光頭胎技術(shù)含量特別高，并且非常不耐磨，造價極其昂貴，一條輪胎平均735美元，相信很多人看到價格就不干了，而且普通輪胎更換時間平均在5萬公里左右，就這樣有人都嫌少了，更別說只能跑200公里的光頭胎了。光頭胎的使用也要根據(jù)天氣情況來決定，雨天是絕對不能用的，即便F1賽車也有專用的雨胎，普通車要是在雨天用光頭胎，估計就得“旋轉(zhuǎn)、跳躍、閉著眼”了。術(shù)業(yè)有專攻，不同的輪胎有不同的用武之地。