一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤(pán)不正。4，直行時(shí)車(chē)輛跑偏。5，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車(chē)維修后。小的剮蹭，沒(méi)有礙著汽車(chē)底盤(pán)和懸掛的沒(méi)必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。

我的倒沒(méi)有跑偏的情況，但之前索賠了一對(duì)前輪避震膠套后方向盤(pán)有點(diǎn)歪，去了4S店弄過(guò)后還是感覺(jué)歪一點(diǎn)，現(xiàn)在弄的很頭疼

先查查二個(gè)前輪的輪胎氣壓是否一致，不行就去4S店排查跑偏原因！做個(gè)動(dòng)平衡試試，再查查前輪前束和內(nèi)外傾角！四輪定位不要輕易做原廠四輪定位參數(shù)最準(zhǔn)確，做不好會(huì)適得其反的！希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

方向盤(pán)出4S店就是歪的，但是這個(gè)不影響輪子呀，我是在直路上，放開(kāi)方向盤(pán)，試車(chē)子的偏離度的，發(fā)現(xiàn)向右偏離，大約60米偏離1米吧

汽車(chē)跑偏是汽車(chē)直線行駛在平坦的道路上的過(guò)程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車(chē)輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。跑偏的基本現(xiàn)象是車(chē)子行駛中，不容易保持直線前進(jìn)，總是要自動(dòng)地偏向某個(gè)方向。跑偏的原因很多，有車(chē)子的問(wèn)題、路況的問(wèn)題，也有純粹心理因素。下面，就這些原因作一簡(jiǎn)單分析，不對(duì)之處，請(qǐng)大家拍磚。

第一、如果有跑偏的感覺(jué)，那么先判斷一下是否道路的問(wèn)題。如果路面有傾斜，那么車(chē)子就會(huì)偏向低的一邊。一般的道路，出于排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車(chē)子在右邊行駛，自然會(huì)有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤(pán)來(lái)保持方向了。第二、如果道路沒(méi)有問(wèn)題，那就從車(chē)子上找問(wèn)題。而汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題有下面幾種情況：1、裝載物品不平衡。2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當(dāng)然是都加到標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，另外看看是否兩邊車(chē)輪磨損不一致，使得車(chē)輪直徑和引力不同。3、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏；彈簧和減震器受損，重點(diǎn)檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過(guò)度壓縮以及減震器漏油等情況。4、懸掛受傷、變形、移位等等都會(huì)發(fā)生跑偏。5、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車(chē)的直線行駛。6、制動(dòng)器原因引起。

首先你檢查一下前輪兩側(cè)的胎壓是否一致，再一個(gè)向右跑偏的話，應(yīng)該跟馬路的形式有關(guān)系，現(xiàn)在的公路都是中間高兩邊低，車(chē)輛會(huì)往低的一側(cè)跑偏的現(xiàn)象

有空檢查輪胎氣壓是否一致，四輪定位是否到位，這些都沒(méi)問(wèn)題，建議多路況試試，如果不是偏的很大，方向盤(pán)正就行，道路大多都有邊上傾斜的排水設(shè)計(jì)，100米偏移1米內(nèi)的正常。