冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

行駛中輪胎扎了怎么辦？有胎壓監(jiān)測能及時發(fā)現(xiàn)并及時補(bǔ)胎，沒有的話，只能是啥時候發(fā)現(xiàn)沒氣了再說，輪胎虧氣碾壓的話這條胎也就廢了，

個人覺得胎壓監(jiān)測裝置很重要，之前車輛沒有裝胎壓裝置，輪胎存在漏氣的情況都不知道，有了胎壓裝置可以實(shí)時監(jiān)控胎壓的情況，發(fā)現(xiàn)胎壓異常及時停車處理。

有的時候覺得沒什么，沒有的時候又覺得有必要。但有總歸比沒有好點(diǎn)，至少能看到自己4輪的胎壓，少了可以適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充點(diǎn)氣。特別是冬天，天突然變冷，有很多車會因?yàn)樘鞖獾年P(guān)系，出現(xiàn)胎壓報警。

胎壓監(jiān)測的作用是實(shí)時監(jiān)測車胎內(nèi)的壓力狀態(tài)，在溫度較高、輪胎滾動阻力增加、或者與地面摩擦力加大的時候，輪胎內(nèi)的壓力要比平時更大。目前一些高端的胎壓監(jiān)測，在胎壓過高或者過低時，會自動發(fā)出提示音。尤其在高速公路上行駛時，如果發(fā)現(xiàn)輪胎的壓力已經(jīng)超過了3.0Bar，最好放掉一些輪胎內(nèi)的氣體，防止因?yàn)樘哼^高引起爆胎。

個人覺得胎壓監(jiān)測裝置很重要,之前車輛沒有裝胎壓裝置,輪胎存在漏氣的情況都不知道,有了胎壓裝置可以實(shí)時監(jiān)控胎壓的情況,發(fā)現(xiàn)胎壓異常及時停車處理。

對于新司機(jī)還是有用的，沒事多看看，老司機(jī)那會哪有這個東西啊，開始形成的習(xí)慣都是開車之前繞這車轉(zhuǎn)一圈，看一眼就踏實(shí)了，其實(shí)這個有最好，沒有也一樣，看人

1、胎壓監(jiān)測安全行車之寶，確實(shí)很有必要安裝一個，建議裝內(nèi)置直接顯示數(shù)值的，如：鐵將軍、偉力通、固特異都不錯！2、胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。