一般這個主要看你的輪胎的磨損的程度吧，如果輪胎的磨損的不是很均勻的話，還是建議你1萬公里到2萬公里左右進行一次輪胎的對調(diào)，這樣整體的輪胎磨損起來會更加的均勻，可以適當?shù)难娱L輪胎的壽命，并且車輛使用起來的操控也會更加的好，是人定位方面就不需要經(jīng)常的做，只要車輛出了問題才做，例如跑偏或者是輪胎偏磨的比較厲害的時候。

翼虎2.0T20000公里需做一次輪胎對調(diào)就是可以了，其實后面車主們都懶得做了，理論上的好處，肉眼看不出來。四輪定位一般是在車子跑偏的時候，或者輪胎啃胎等偏磨比較嚴重的時候，才需要去；而輪胎動平衡的癥狀，最明顯的就是方向盤抖動厲害，說明車輪有了比較嚴重的橫向震動，需要做動平衡加以矯正，一般在補完輪胎之后時一定要做動平衡的。

我14款新?？怂?0萬公里沒換過輪胎，只是前后兌換過。沒做過動平衡沒做過定位，到賣的時候還好好的。目測還能跑個5萬公里。

要么按說明書上5000-10000公里，及時做。。如果跑了2.30000了，還沒有做了話，建議別再做了，跑偏。我就是一個活生生的例子。我的26000KM了，沒有磨胎，干嘛要去對調(diào)了。對調(diào)跑偏，所以我最后又換回來了。一切正常。

理論上兩萬公里左右就可以做車輪對調(diào)。樓主的情況可以進行一做一次。根據(jù)前驅車后驅車和輪胎的磨損情況進行，

沒有大力撞擊輪子及不跑偏，車輛一輩子不需要四輪定位的，輪胎換位的主要目的，就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。

說白了輪胎對調(diào)是為了，控制驅動輪和從動輪的輪胎磨損程度，延長輪胎使用壽命的一個措施，完全看自己和輪胎的磨損程度，自己衡量即可，定位不跑偏不磨偏可以無視