你確認(rèn)你沒看反？配備適時四驅(qū)的車型，相比全時四驅(qū)會便宜一些，并且操作也更適合新手，不需要駕駛員進(jìn)行操控，一旦遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅(qū)動狀態(tài)，應(yīng)用起來更加簡單。缺點是適時四驅(qū)無法應(yīng)對強度大的越野場景。配備全時四驅(qū)的車型，價格會更貴，具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，也能更好應(yīng)對強度大的越野場景，缺點是比較廢油，經(jīng)濟性不夠好。不過現(xiàn)在也發(fā)展了一些智能化的全時四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驅(qū)動輪上，從而解決了老式全時四驅(qū)的弊端。

你可以去看看資料！適時四驅(qū)要比全時四驅(qū)更貴，一般適時四驅(qū)配更高級的車子上面的！途岳是全時四驅(qū)，這個便宜?。?！