故障分析是由表及里，由簡入繁---！方向盤抖動有很多原因，其表現(xiàn)型式是不同的。但常見的是：盤不平，動平衡，4輪定位！我們來分析一下。盤不平是行駛時踩剎車有，不踩沒有！，，動平衡是行駛時有，低速低震，高速高震，且是跳動。定位不準是偏駛，即我們說的方向盤拉手。其基本原理是：動平衡是輪胎配重，4輪定位是前束，內(nèi)傾角，我們知道前輪是有前束的，后輪是內(nèi)傾的。-----！

如果只是剎車時發(fā)生方向抖動，一般是制動盤不平了，去檢查一下?lián)p耗情況要不要換新。如果損耗不大也可以用專門的機器修平制動盤，但不是所有修理廠都有這個機器。如果只是某種速度下抖動，一般需要輪胎動平衡。再有全程抖動那問題就大了，轉(zhuǎn)向懸架什么的全檢查吧。

這個是典型的動平衡沒有做好，動平衡沒有做好的表現(xiàn)就是在某一個時速整車就會抖動，過了或者沒到這個時速都不會表現(xiàn)出來，你抓緊去做好，不然對輪胎影響很大。

呵呵，很難說。如果是剎車盤造成的，不見得非得是高速剎車才抖動，無非是抖動頻率可能低些，不會察覺不到。（再比如“動平衡”，那又不需要剎車才顯現(xiàn)）

高速剎車出現(xiàn)方向盤抖，這個是因為剎車盤不平或變形造成的，需要更換或研磨剎車盤（光盤）這個問題就可以解決了。

可以問出來。方向盤抖有很多原因，但樓主已有前題：剎車時---！在此前題下只能是剎車盤--！解決的辦法就是光盤，但不推薦，光盤就是把盤磨掉一些，花錢不說還使盤壽命縮短。剎車盤不平整主要是用車《常急剎》，

1、剎車盤磨損不一致當剎車盤磨損不一致的時候，在高速踩剎車會出現(xiàn)方向盤抖動的情況。當我們汽車行駛到一定速度的時候來制動，同軸的左右輪在一個圓圈內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡，而產(chǎn)生制動一松一緊的形象。當制動力矩不均衡現(xiàn)象達到一定程度時，就會使左右輪產(chǎn)生不等速滾動，從而產(chǎn)生車輪左右來回擺動，擺動會反饋到方向盤上。有什么方法能夠解決呢？第一種是打磨剎車盤，不過并不是所有4s店都愿意干這活，因為工時費不劃算，所有車主可以到專業(yè)的汽修店，讓修車師傅在機床上進行打磨。第二種方法當然就是更換剎車盤，不過根據(jù)車型的不同，價格也會有很大差異。

汽車在行駛當中某一時速范圍內(nèi)發(fā)生方向盤抖動，大多數(shù)情況是車輪引起的。車輪引起的方向盤抖動主要分為以下幾種情況。?車輪動平衡出現(xiàn)問題。最常見的就是輪胎動平衡問題。當車輪出現(xiàn)抖動時，震動會通過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機，以及轉(zhuǎn)向柱傳達至方向盤，引起了方向盤抖動。導致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：?配重鉛塊脫落。配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導致其脫落。?補胎。因為不管是外補還是內(nèi)補，有些修理廠在對輪胎進行修補過后，如果車主不要求，也就不會對車輪的動平衡進行檢查，相比之下，采用內(nèi)補的方式（目前，內(nèi)補比較受推崇，而傳統(tǒng)的塞膠條的外補方式則逐漸被淘汰）更容易引發(fā)車輪動平衡問題，因為這需要將輪胎將輪圈分離，經(jīng)一拆一裝就會使得輪圈和輪胎的相對位置出現(xiàn)變化，進而破壞車輪整體的質(zhì)量分布結(jié)構(gòu)，而已經(jīng)出現(xiàn)較大磨損的輪胎對此可能會敏感些。?3.輪胎經(jīng)常受到外力沖擊導致輪圈失圓。在輪胎受到外力沖擊后，力量會通過輪胎傳至輪圈，因此，有可能會對輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開上路肩的動作。輪圈變形甚至出現(xiàn)失圓都會導致車輪在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)抖動，嚴重的情況下，即便是做車輪動平衡也不能對此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。?輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長期因動平衡問題存在抖動的情況，進而輪胎表面出現(xiàn)了不正常的磨損現(xiàn)象，判斷它要結(jié)合實際駕駛感受而定。另一種情況則是由不正常的四輪定位數(shù)據(jù)導致，在一般情況下，由此引發(fā)的抖動會伴隨著車速的變化而變化。樓主說的是某一時速方向盤抖動，那四輪定位的因素可以排除掉。?車輪安裝不當。車輪安裝不當也會造成行駛時車輪抖動進而傳至方向盤，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險，所有安裝車輪的時候不能大意。?還有幾種非輪胎故障情況，也會引起方向盤抖動。?半軸出現(xiàn)問題。原因是轉(zhuǎn)子（繞固定軸轉(zhuǎn)動的構(gòu)件）質(zhì)量分布不均會導致其在旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)震動，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會產(chǎn)生震動，震動會經(jīng)過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可能使連接點的間隙變大，進而底盤部件在制動或變線時會出現(xiàn)晃動，這也是導致行駛時方向盤抖動的原因。