冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這個(gè)時(shí)候噴油嘴會(huì)自動(dòng)加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了，冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒有完全潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速會(huì)慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題。

我的胖五沒有出現(xiàn)這個(gè)問題，以前我的富康出現(xiàn)了這個(gè)問題，后來加了中石油的一組添加劑解決了問題，我認(rèn)為問題的關(guān)鍵還是積碳，開富康的時(shí)候小心翼翼，油門都舍不得踩，后來在武漢工作了半年，他們的出租車大部分是愛麗舍和凱旋，三班倒，五年報(bào)廢好像，基本里程都超過120W，坐的時(shí)候多了，發(fā)現(xiàn)他們的司機(jī)在市區(qū)基本只用2和3檔，開始坐替他心疼發(fā)動(dòng)機(jī)，坐久了，感覺那個(gè)聲浪也是不錯(cuò)的

在冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，此時(shí)機(jī)油的黏度很高所以潤滑效果較差，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件在互相運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦，出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。而且不知道您的車輛是否清理過車輛積碳，建議您還得檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)是否存在積碳問題。

車輛經(jīng)過一夜停放，發(fā)動(dòng)機(jī)上的某個(gè)噴油嘴、會(huì)吸咐上汽油的水氣和雜質(zhì)，因此會(huì)容易造成第一次打火抖動(dòng)甚至熄火現(xiàn)象。建議你注意以下幾點(diǎn)：1、油品質(zhì)量要把關(guān)、空濾時(shí)常保持清潔。2、啟動(dòng)車輛前、先打開點(diǎn)火開關(guān)自檢2-3秒，讓汽油泵預(yù)先工作泵油、然后再發(fā)動(dòng)。（必要時(shí)可加一腳油門）3、適當(dāng)增加點(diǎn)換擋轉(zhuǎn)速、以后每行駛一段時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)上每個(gè)檔位、需拉拉高轉(zhuǎn)速（3千多轉(zhuǎn)）跑個(gè)2-3分鐘，清油管、防積碳。如1-3點(diǎn)試過后效果不明顯，請(qǐng)果斷清洗節(jié)氣門、噴油嘴。

這種情況首先是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。如果汽車電腦判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

這種情況通過文字描述是判斷不了具體什么原因的，可能情況很多很多的。建議樓主還是找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的維修人員幫忙查看一下吧。

可能加了粘度高的機(jī)油，如果天冷加粘度高的機(jī)油，零件都粘住了甩不開，肯定抖。還有就是每一個(gè)車子的零件加工的精度和咬合的間隙都存在一定的誤差，抖動(dòng)只是引起的共振的大小，從而判斷設(shè)備的品質(zhì)和機(jī)油齒輪油的好壞，不配套的油就明顯抖的大。延展閱讀：一、汽車啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)程度已經(jīng)成為衡量一輛汽車級(jí)別的重要指標(biāo)。如果發(fā)覺車輛抖動(dòng)厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時(shí)的停車檢查，以免發(fā)生更為嚴(yán)重的危險(xiǎn)。二、正常的汽車抖動(dòng)：1、汽車在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速往往比較低，但是在這時(shí)，噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的燃油量往往比汽車行駛過程中的多，因此在這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理學(xué)中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會(huì)越大。因此，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)速很低，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的力就會(huì)很大，這個(gè)力撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，從而產(chǎn)生了明顯的抖動(dòng)。2、當(dāng)一個(gè)物體振動(dòng)的頻率和它的固有頻率相等的時(shí)候，振動(dòng)的幅度就會(huì)被放大，這就是所謂的共振。在啟動(dòng)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的幅度就會(huì)被放大，抖動(dòng)就變得特別厲害了。