16款K5車輛怠速抖動？
BMW指揮中心
2019-12-11 08:47:16
16款k52.0自吸GL，2年車，故障發(fā)于1月以前。第一次故障上坡起步，正常給油的情況下，車輛往前慫了幾下，（車輛已7.5W公里）我想可能是火花塞壽命到了，就去換了火花塞?，F(xiàn)在起步只要油給得到位，車子不會慫一慫的。也有勁，排氣管還排水，說明燃燒充分。但就是怠速下，車子排氣管能明顯分辨車子排氣有不連貫的“突突突”聲。連貫的應該很緊湊，我的這個有間隔。手摸發(fā)動機，發(fā)動機也是有間隔的“轟轟轟”，不連貫！4s插解碼器，沒有查到故障。這個癥狀在車輛很燙的時候更明顯，如果很熱的下午，打著空調，車輛更抖，感覺就像怠速不夠。有時甚至掉到500左右怠速。就差熄火了。（原正常怠速為750）。行駛起來又感覺是正常的，有時輕給油稍微感覺有點沒勁，踩重一點，車輛提速很快。4s的說有可能是高壓包的問題。它處在一個壞和沒壞之間。能用，但點火效果不良。這種情況下，解碼器讀不到故障。但是4s高壓包，200一只。不算工時。唉！好貴，我就想問問大家，有誰和我情況一樣嗎？
5個回答
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boluopai 2019-12-13 01:36:02
車輛怠速抖動，分為正常抖動與異常抖動兩種情況。如果是輕微抖動，并且很平穩(wěn)，有規(guī)律，就屬于正常抖動。因為發(fā)動機工作時是免不了發(fā)生抖動的。例如冬天天冷啟動車輛時（也叫冷啟動），發(fā)動機會抖動，這就屬于正常現(xiàn)象，因為此時發(fā)動機潤滑效果比較差，加上混合氣比較濃，燃燒不充分等原因，就會導致發(fā)動機抖動。一般熱車過 -
61867486 2019-12-11 10:25:11
1.遇到怠速不穩(wěn)定的情況，最先就該考慮節(jié)氣門，如果節(jié)氣門臟了就會這樣，可以考慮清洗一次。2.、進氣歧管漏氣，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩(wěn)。3.點火系統(tǒng)的點火線圈或者是火花塞有問題，也可能造成這樣的情況，檢查火花塞最簡單，電極積碳一看便知。4.進排氣系統(tǒng)的氧傳感器有時候壞了，造成進氣數據不準確，也會怠速不穩(wěn)定。 -
感謝大家的回答。我車改了氣。應該和積碳關系不大。節(jié)氣門也清洗了的。很少用油，只有啟動和冷車熱車用油。但用氣用油故障一樣。我主管感覺有沒有可能是高壓包點火不良？
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吉利龍嬌 2019-12-11 09:38:23
油壓不穩(wěn)，若已經清理過發(fā)動機積碳，洗過節(jié)氣門，換過油墊以及火花塞等，仍有怠速時車身抖動，可請專業(yè)人士檢查。點火系統(tǒng)問題，低溫時燃油霧化不好需更高的點火能力，長時間使用車子，點火花塞的電匯間隙較大，導致點火能量下降。應檢查火花塞，高壓導線和點火線圈的工作狀況。等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，建議清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。引擎腳老化。發(fā)動機避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機運轉時候的細微抖動，若引擎腳出現(xiàn)問題，就會傳到方向盤，駕駛室內，造成怠速時發(fā)生抖動。 -
gpsruiming 2019-12-11 09:12:34
發(fā)動機怠速間歇性抖動多為發(fā)動機缺缸造成的，而缺缸多是因為噴油嘴堵塞、點火線圈和缸線、火花塞出現(xiàn)問題所致。噴油嘴堵塞：過長時間使用，噴油嘴也可能會堵塞，一是積碳的長期積累導致，一個噴油嘴被堵塞，就會出現(xiàn)缺缸癥狀；二是長期被高壓汽油沖刷的噴油嘴，也是會面臨著一步步老化，并逐漸出現(xiàn)一系列問題。如果一個噴油嘴堵塞，就可能出現(xiàn)“缺缸”造成汽車間隙性抖動。點火線圈和缸線：每個氣缸的火花塞上面都對應一個點火線圈及缸線，如果故障，火花塞不可能跳火，氣缸也不可能工作，會出現(xiàn)缺缸癥狀，缺缸都會造成汽車典型的間隙性抖動癥狀?；鸹ㄈ夯鸹ㄈ９ぷ鞯臏囟刃枰３衷?50～870℃之間，溫度低于450℃會極易產生積碳，而造成間隙性抖動
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