同為前科帕奇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主現(xiàn)為大指車主，科帕奇除了動力弱點之外真挑不出啥毛病，質(zhì)量過硬，專業(yè)的越野車底盤，懸掛調(diào)教、震動過濾同級別屬上乘，不是為了更好的動力和空間不會輕易把科帕奇換成大指。

我就是2014科帕奇的車主換購了大指揮官，可以說基本算是兩個時代的車了，但是，市區(qū)開紅綠燈起步科帕奇的平順感受好很多，2.0t雖然馬力大扭矩大，但是起步的那個感覺真的不如科帕奇2.4的自然吸氣來的舒服，空間方面第二排科帕奇優(yōu)勢在于地板純平，整體空間大指揮官更好，尺寸在那里，駕駛感受大指揮官更加的輕盈，科帕奇略顯沉重，但是科帕奇懸掛更軟，不過過彎側(cè)傾沒大指揮官控制的好，整體來說兩車底盤都不錯，兩者方向盤一個電子助力和一個液壓帶來的感受不一樣。尤其倒車掉頭的時候，電子助力輕松太多，油耗方面不用說了，大指揮官即使95號汽油算下來依然比科帕奇便宜很多

我覺得區(qū)別還是比較大的指揮官，他比這個刻畫器要大的多，然后整個的舒適性，還有這個開起來的操控性也很好。