冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

如果是新手建議選擇360全景影像的行車記錄儀，這款行車記錄儀有四個攝像頭，能有效的觀察到車輛的所有的盲區(qū)位置，前置攝像頭在車輛的前網(wǎng)格柵位置上，車后的攝像頭在車輛的后牌照燈位置，兩側(cè)的攝像頭分別在車輛的兩個外后視鏡上，所以車輛的幾個盲區(qū)位置都能通過顯示屏清晰的觀察到，只是安裝起來比普通的單攝行車記錄儀要麻煩一些，需要到汽修廠或者是美容院去找?guī)煾祹湍惆惭b

說個意見吧，也可以給別人看到的當(dāng)個參考。我當(dāng)時由于有現(xiàn)車，準(zhǔn)備提尊貴，對所有需要后期加裝的項目有過深入的對比和考慮，非原廠的360存在與原有車機兼容性問題，在易用性方面有差異，包括：1。怎么激活？原廠有單獨按鈕，隨時可以打開查看，包括行車中。非原廠的一般需要按兩次雙閃、或者轉(zhuǎn)向燈，這就沒那么方便了，別小瞧這一點，其實是體驗上的最大差別。2。原廠的在屏幕上沒有文字，非原廠的好像會有品牌文字比如（XXXXX影像）3。安裝比較麻煩，需要拆裝量太大，后期維護不方便，而且還有隱患。所以如果要求不高，能用原廠的還是用原廠的吧，蠻方便。至于非原廠，也不都是壞處，有一個好處：現(xiàn)在有比較高端的環(huán)影，可以拼接周圍立體影像，這個是比較牛逼的，比原廠強多了。

我也覺得。很搞笑的是：昨天去試駕車，隨車人員說試駕車是頂配?？山Y(jié)果出車的時候，還讓另外的同事指揮。上路了我問他：頂配不是有360嗎？怎么還讓人指揮？他說：還是相信人好些。

360是輔助功能，沒有你照樣停車，胎壓是自檢功能，沒有這個功能你只能時刻自己注意，從這對比顯然是胎壓檢測更重要

我別克GL8，加裝的胎壓監(jiān)測。上個月，在廣西轉(zhuǎn)廣東的高速匝道，胎壓突然報警了，轉(zhuǎn)出主道就靠邊了，沒2分鐘，馬上塌了，如果當(dāng)時不知道，猛加速上120，爆胎都有可能，所以胎壓這東西，真的很有必要

胎壓監(jiān)測和氣囊一樣，平時沒用，用到時作用就大了，親身經(jīng)歷，高速上報警，發(fā)現(xiàn)輪胎上有釘子，不敢想象沒胎壓監(jiān)測，不知道輪胎是慢慢漏氣還是突然爆胎。

如果是原廠，我也覺得可以，如果不是，有點難以接受。因為停車已經(jīng)有180°的倒車影像了。何況出去估計都有隨行的吧，畢竟人多??！人來指揮唄