機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

1.6重力放油2.6L就夠了，1.8就3.6L；添加機油盡量加到機油尺3/4，不要到上孔或者超過上孔，否則曲軸通風(fēng)里面的壓力過大，機油也會大量從廢氣閥進入到進氣歧管流入滲入燃燒室形成燒機油

去4S保養(yǎng)可以買4升，三次保養(yǎng)以后剩下的機油帶走，保養(yǎng)三次剩下的油可以在保養(yǎng)一次。第四次就不用買機油濾了。我現(xiàn)在去店里保養(yǎng)每次都把剩下的機油帶走。這次可以不用買理由找人保養(yǎng)了

推薦一款最有性價比的機油：日產(chǎn)原廠半合成機油5W-30（260元）普通礦物油是138元，全合成是461元，，，一定要常期加半合成機油260（4S價）這款的。時間長后你會發(fā)現(xiàn)非常的值。目前市場上的機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好