1.軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時由于軸承不能正常運轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件的損壞，造成故障的擴大．2.變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．?3.潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應(yīng)更換對應(yīng)的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．4.　變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應(yīng)定時檢查．

樓主這個問題的話還是把車子開去4S店或者修車鋪讓資深的老師傅檢測一下吧，畢竟他們修的車多而且比較有經(jīng)驗。

轉(zhuǎn)向異響的常見原因有以下幾點：1.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量這個需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換之后還必須做四輪定位。2.方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。緊緊重新打黃油只是權(quán)宜之計。3.轉(zhuǎn)向機故障如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。4.平面軸承/頂膠故障在轉(zhuǎn)動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。5.助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。6.轉(zhuǎn)向助力油太臟如果助力油太臟會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時更換轉(zhuǎn)向助力油。發(fā)生轉(zhuǎn)向異響的情況時，車主不可掉以輕心，要盡快檢查底盤及轉(zhuǎn)向部件，及時排除故障，以免在行駛途中發(fā)生轉(zhuǎn)向失靈的危險。我們可以分以下幾步做個自檢：一、檢查助力油罐有沒有滲油，管路接頭處有沒有滲油。二、確定不滲油后檢查助力油罐內(nèi)是否缺油。三、檢查液壓油是不是已經(jīng)變臟，變質(zhì)。四、檢查助力泵是否損壞。這里要多說一句：液壓油變臟、變質(zhì)之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，并且變質(zhì)后液壓油潤滑性能下降，導(dǎo)致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命。如果你車的轉(zhuǎn)向機和助力系統(tǒng)都沒有問題，但打方向就是有“嘣嘣”的異響，并且這種異響是從底盤傳來的。這種情況我建議你撥開前避震器的防塵套，將黃油抹在避震器的頂端，就能解決了。