胎噪這個屬于世界性的難題，一般來說幾乎99%的車都必須有胎噪的！幾乎無法根治，只能不斷去湊合和適應(yīng)的！尤其是原廠車的輪胎一般來說因為成本的關(guān)系，都不會使用非常靜音舒適的輪胎，因為這種輪胎往往太軟而很快磨損，而且價格也更貴的。你后期可以自己更換更軟更舒適的輪胎的，同時找段好路尤其是新修的瀝青路跑幾圈信心就回來了！

完全就是輪胎的原因，凱美瑞的原廠車胎有三個品牌：一個是鄧祿普?D8花紋、一個是普利司通?ER33花紋、一個是橫濱?A349花紋。這三個品牌車胎都是屬于耐磨性比較好的車胎，所以相比軟胎來說，這樣的耐磨車胎的胎噪肯定會大很多，特別是高速行駛的時候感覺更加明顯，胎噪過大其實做全車隔音或者輪胎隔音的效果都不是太好，唯一的只能是更換靜音軟胎效果來的實在

胎噪大的原因有很多的啊：1、視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混凝土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。2、輪胎的磨損比較嚴重也會帶來比較大的噪音， 不過不適用于你這新車；3、車子本身輪胎不主打靜音或者靜音性能較差。建議樓主：1、找個修理店檢查一下輪胎有無磨損或者其他異樣；2、如果經(jīng)濟上允許，建議換成靜音輪胎，這種胎的膠質(zhì)比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。比如米其林馬牌的都還算不錯啊。3、3、做好隔音工作。在胎噪向車艙傳播的必經(jīng)之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤、葉子板、輪弧三大部位；4、盡量選擇一些路況較好的道路行駛，避免輪胎的磨損。

說實話，不是胎噪大，是你自己太過敏感，建議你做個全車隔音，汽車隔音是一個系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到最好的效果，材料多少，材料等級來確定，不同的價格所搭配的材料也不同隔音價格區(qū)間一般在3000~7000之間，就會有個良好的效果。

豐田凱美瑞現(xiàn)在是最新款上市，而且經(jīng)過多年的發(fā)展和營銷在國內(nèi)的口碑還是比較高的。以2019款2.0G豪華版國VI版為例，采用前置前驅(qū)CVT無級變速(模擬10擋)變速箱，搭載2.0升178馬力的發(fā)動機，屬于次低配的版本，售價19.98萬，無論是安全配置、娛樂多媒體等配置都是比較多的了，全系加92號油即可。新款車子輪胎還沒有磨合，胎噪確實是大一點，跑幾百公里就好些了。