關(guān)于急加速聲音大的問題請教？
jourya330
2019-12-10 22:31:09
急加速聲音大，是技術(shù)問題，還是成本問題，如果是成本問題，我就覺得能接受，如果是技術(shù)問題，接受不了。為什么？因為我是奇粉，只接受技術(shù)奇瑞。
7個回答
-
我賣雪佛蘭001 2019-12-11 00:15:06
昨天剛?cè)ピ囻{了1.6的虎8，動力感覺挺足的，急加速聲音還能接受。星途下周去試駕感受下發(fā)動機聲音，我相中的也是星途。 -
老朋友lgp 2019-12-11 00:05:59
呵呵，樓主看來是鐵粉啊急加速時，為了快速獲得大功率輸出，變速箱會迅速降幾個檔，從而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提高，從而使車子獲得最大的加速度。發(fā)動機在一千多轉(zhuǎn)聲音都不會太大，三四千轉(zhuǎn)肯定聲音要大得多。這個不管任何發(fā)動機都是這個樣子的。這個也不能叫缺點吧，有些人還就好這一口。前面有人說有些日系車加速時聲音不大，這個應(yīng)該是變速箱調(diào)校問題，可能是CVT車型，讓車子慢慢加速。但這樣又犧牲了動力的積極性.總之急加速時發(fā)動機聲音大真不算問題。 -
東方之父 2019-12-10 23:43:09
這個本身帶T，在高轉(zhuǎn)速頂峰的時候聲音自然會大，這個就要靜音材料處理工序等，成本問題~外面專業(yè)隔音材料好的都是貴 -
tiny1 2019-12-10 23:37:42
應(yīng)該不是技術(shù)問題，新虎8急加速聲音比星途小多了。閆闖試駕新虎8時也感到有點不可思議，深踩油門并沒有聽到發(fā)動機嘶吼的聲音?？梢哉艺以囻{視頻看看。 -
心想新思想 2019-12-10 23:14:19
直噴發(fā)動機的特性決定的，而且奇瑞的這個發(fā)動機是通過曲軸負曲率實現(xiàn)的國6排放，噴油壓力高，前艙隔音材料太單薄 -
cuay 2019-12-10 23:06:25
我覺得還可以，不過靜音確實是人家哈佛做的到位，這車優(yōu)勢絕不在于內(nèi)飾而在于底盤來腳急剎車你就懂了，要是還不過癮60邁過彎來一次 -
車潮先鋒 2019-12-10 22:42:48
某某機構(gòu)前期產(chǎn)品定位調(diào)研的結(jié)果定位里有一條：要有駕駛激情結(jié)論就是要有好聽的發(fā)動機聲音其實用戶根本不知道自己想要什么就像瑞虎7的前期調(diào)研結(jié)論里有一條：城市里好停車，車不要太長結(jié)果車小了根本沒人買
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號