磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑長途：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

新車要拉高速跑磨合，其目的就是在各種速度區(qū)間，對于整車內部進行充分的預應力釋放與動態(tài)磨合。新車在車間組裝好后，每個零件和架構之間的連接是通過螺絲焊接組裝成型的，這些都是在靜態(tài)下完成的，但是想開車就不可能不動這些零件。雖然，廠商已經把這個因素考慮進去，在組裝的時候會設定每個部件的預應力，但在實際駕駛時，還是應對這些預應力進行釋放，讓車子更有韌性。發(fā)動機里的火花塞、缸體、變速齒輪等，在行駛中磨合一段時間以后也會更加匹配，磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發(fā)動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。2，當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。3，當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進的發(fā)展，轉速不要超過3000轉就可以了。

磨合期注意事項：忌起步不熱車。新車啟動后一定要有一個熱車過程，讓潤滑油進入“工作崗位”，充分潤滑。尤其是渦輪增壓發(fā)動機的車子。不要要負荷過重，滿載運行會對機件造成損傷。建議最多不要超過荷載的80%。盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，容易造成機件磨損。當然也不要總是短途行駛。這樣有利于讓發(fā)動機各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮均勻，有利于磨合到最佳狀態(tài)。車速最好不要超過110碼，轉速不要超過3000轉。

新車磨合期6大禁忌：1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2、忌負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損。4、忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，一般應該控制在時速100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發(fā)動機轉速應在2000-4000轉/分。5、忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。6、忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

汽車在出廠后并非沒有開動過，每一輛車在組裝完畢后都會有人駕駛到處跑測試車輛穩(wěn)定性，這也是變相磨合=-=你買了新車，說要磨合？磨合就磨合吧...現在都是自動擋汽車駕駛也方便，你愿意怎么開就怎么開真的沒有必要在意什么轉速啊車速之類的...加規(guī)定標號的燃油，不暴力加速或者頻繁急剎車都是沒問題的...上不上高速跑這個問題，也沒啥死規(guī)矩...你愿意去跑就跑，高速規(guī)定車速多少你就跑多少。