名爵6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的干式雙離合質(zhì)量還是不錯(cuò)的，其實(shí)干式雙離合和濕式雙離合的主要區(qū)別是在散熱方式上，濕式雙離合中間的介質(zhì)是由液，所以散熱是通過(guò)油液散熱，而干式雙離合中間的介質(zhì)是空氣，如果車輛長(zhǎng)期在城區(qū)道路行駛的話，由于頻繁的停車，而且而且長(zhǎng)時(shí)間處于一個(gè)半離合的狀態(tài)，干式雙離合的熱量得不到很好的散熱，所以相比之下，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛干式雙離合的故障率會(huì)比失去的要高，但是干式雙離合缺少了油液的阻力，在離合器的分離和結(jié)合上要比濕式雙離合反應(yīng)快，損耗低

名爵6搭載了TST 7速雙離合自動(dòng)變速箱，部分車型還搭載了6擋手動(dòng)變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動(dòng)力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在的雙離合還是沒(méi)有問(wèn)題的。

名爵6這款車采用了雙離合變速箱，目前雙離合變速箱的整體質(zhì)量都不是很理想，名爵6的這款雙離合車型變速箱可靠性如何目前市場(chǎng)上沒(méi)有較大的反應(yīng)。如果購(gòu)買建議慎重考慮雙離合車型。目前干式雙離合的技術(shù)還需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的考驗(yàn)和省級(jí)，不可避免的問(wèn)題就是頓挫，異響，發(fā)熱，易損壞。所以干事雙離合沒(méi)有濕濕雙離合更加穩(wěn)定和耐用的啊。