有幾種方向盤異響是正常的,無需處理。比如方向盤內部的塑料間存在相對摩擦產生的異響,這種異響非常輕微,并不是說方向盤存在故障,無需處理。另一種就是在方向盤打死時會發(fā)出異響,這種情況是助力泵發(fā)出的,通常在行車時很少用到方向盤打死,不打死方向盤還能延長助力泵的使用壽命。1.方向盤內塑料間的摩擦產生異響特別是在冬季,由于方向盤內部大部分零件是有塑料件制成的,氣溫下降塑料就會變硬,摩擦時容易產生異響和靜電。2.轉向橫拉桿球頭損壞或間隙過大產生異響這種情況通常在打方向時會出現方向盤震動和異響,建議更換橫拉桿球頭哦或者橫拉桿總成,再進行四輪定位調整參數即可。3.助力轉向器內部損壞產生異響當打方向時明顯感覺力度比以前大或者沒有那么順暢,并帶有異響,則有可能是助力轉向器內部損壞,同行是轉向機內配合齒輪磨損間隙過大所致的。這種情況就不能維修了,建議更換轉向機總成。4.發(fā)動機助力皮帶過松或者老化產生的異響對于機械液壓助力,如果助力皮帶松緊不當或者老化,就會傳來異響聲,調整皮帶松緊度或者更換皮帶,皮帶的張緊力可以用手下壓一個手指頭即可。5.限位螺絲防塵套破損導致臟物進入產生異響限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍?zhí)祝L期運行使用后就會出現老化而破裂,建議更換限位螺絲,或是在限位螺絲上涂抹黃油、黃油可暫時消除噪音。6.方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦異響這個屬于車輛本身模具或者方向盤裝配問題,沒有拆卸過的方向盤是不會出現這種情況的,可以重新按照技術標準安裝一遍即可。7.減震器平面軸承發(fā)出異響只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出,這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了,減震器的平面軸承發(fā)響,可以在平面軸承上涂些黃油,如果涂后還是響,就只能更換了。8.腳墊尺寸不對發(fā)出的異響這種情況出現在安裝新的腳墊后由于,尺寸不一致導致腳墊與轉向機構相對摩擦引起轉向異響,可以檢查腳步空間部分是否有異物阻擋轉向,及時清理即可。
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