也不算是冷車(chē)啊，點(diǎn)著火之后冷卻液溫度在三分之一的位置，應(yīng)該不算冷車(chē)吧，是不是因?yàn)槲铱照{(diào)沒(méi)關(guān)熄火了，然后點(diǎn)火的時(shí)候要帶壓縮機(jī)？

與蓄電池有很大的關(guān)系，蓄電池電量不足的時(shí)候就會(huì)啟動(dòng)困難的情況，再?lài)?yán)重就該啟動(dòng)不著了。之前沒(méi)電標(biāo)志有亮過(guò)，就說(shuō)明蓄電池缺電，后來(lái)又滅了是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在給蓄電池充電，建議不要經(jīng)常短途行駛，多點(diǎn)時(shí)間給蓄電池充電，或者可以把蓄電池拆下來(lái)，去專(zhuān)門(mén)的電池充電站或者維修廠進(jìn)行充電。也有可能是蓄電池本身放電過(guò)嚴(yán)重，不存電了，維修站檢查一下，如若如此，最好及時(shí)更換，免得以后把自己撂路上。試下怠速的時(shí)候是不是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果怠速時(shí)抖動(dòng)可能某缸不點(diǎn)火或者不噴油，直接更換噴油器或者火花塞，更換后還是抖動(dòng)則查點(diǎn)火高壓線及噴油器控制線。如果怠速不抖動(dòng)，加速抖動(dòng)則可能混合氣過(guò)稀、導(dǎo)致混合氣過(guò)稀：噴油器堵塞及油壓不夠，油壓調(diào)節(jié)器損壞，進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象及各軟管破裂，另外空氣流量計(jì)及水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)。

你這個(gè)情況倒還真的不太好判斷的，因?yàn)槟愕氖擒?chē)子停了幾小時(shí)后再啟動(dòng)，可以說(shuō)是冷車(chē)的情況，會(huì)不會(huì)是電瓶的問(wèn)題