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我要提問

這個車怎么樣 [新勁炫ASX]

青青旭 2019-05-21 19:04:18

這個車怎么樣 [新勁炫ASX查成交價|參配|優(yōu)惠政策)]

5個回答
  • jdgtwfhsfwss 2019-05-21 20:33:46
    建議2.0 4B11發(fā)動機(jī),加cvt的變速器,是進(jìn)口貨,底盤歐藍(lán)德查成交價|參配|優(yōu)惠政策)老底盤,該車主要是耐用,主件進(jìn)口的質(zhì)量相對好一些。問題少一些。該cvt車降檔手動模式超車,4000轉(zhuǎn)后很暴力,可以滿足年輕人,激昂的心情。也可以在心情不爽的時候泄憤。車子是好車. 油耗大小看你怎么開,加速舍得給油不,市區(qū)堵車油耗穩(wěn)步8.1樣子。郊區(qū)80公里車況還可以的話6.0,上高速穩(wěn)在130,偶爾超車160。油耗8樣子。如果你開快車,市區(qū)11 ,郊區(qū)8 ,高速也就10.反正這舒適欠佳,車子質(zhì)量都不錯。內(nèi)飾簡單,該車開的時間長了,會疲憊。想知道多少價位,可以找我問問的。這車值得購買,這個價位里面的車子,沒有可能和他抗橫。標(biāo)致2008查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等小型suv根本不是一個級別,看你追求舒適,還是省油,動力,耐用等等。國產(chǎn)車子小毛病比較多的。我以前修過長城,abs剎車總泵、分泵,等等人家合資不該壞的,他常常故障。所以沒得比,2.0自精不超過16萬
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  • cccchhh 2019-05-21 20:12:50
    外觀:外觀霸氣、前臉造型犀利,整體肌肉感很強(qiáng)!白看不厭!內(nèi)飾:內(nèi)飾做工也是非常不錯的,個人覺得完全沒有失去進(jìn)口車的品質(zhì)!做工很細(xì)膩,選料也不錯。豪華版的真皮座椅真心覺得不錯!空間:空間沒得說,只要你不是姚明那種身高,也不用這車來搬家,平常出游啊什么的,最多加個行李架,空間足夠用。動力:2.0原裝進(jìn)口4B11發(fā)動機(jī),據(jù)說是賽車的心臟喲!cvt平順,到2000轉(zhuǎn)以上動力充沛,用手動模式的話扭矩能發(fā)揮得淋漓盡致,舍得給油就不存在“軟”的感覺啦!百公里加速倒是沒試過,但是路口搶個綠燈的話,呵呵,都來問問93號汽油代謝之后的味道吧操控:指向精準(zhǔn),這個沒挑剔的,過減速帶啊什么的,感覺減震偏硬,可能是新車的原因吧!,平時在郊區(qū)走坑坑洼洼路的時候覺得懸掛還不錯!
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  • 絕世掉線熊 2019-05-21 19:47:27
    4b11在1500轉(zhuǎn)了輸出了百分之八十的扭距,在高速時該車非常平穩(wěn),過大橋偏風(fēng)等,豐常穩(wěn)。在自吸發(fā)動機(jī)中,只有寶馬發(fā)動機(jī)可以與之爭風(fēng)。在低速時線型加速無法超過2.0寶馬機(jī)頭.但是在高速,高轉(zhuǎn)速時4b11更加強(qiáng)。自吸四缸機(jī)中的王者,(不包括轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),和水平對置發(fā)動機(jī)).
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  • 290920468 2019-05-21 19:28:52
    這個車怎么樣
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  • rorjam 2019-05-21 19:17:13
    廣汽三菱勁炫ASX最大亮點(diǎn)就是增加了4A92 1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),這款來自沈陽三菱的機(jī)器最大功率達(dá)到了91kW/6000rpm,最大扭矩為149N.m/4000rpm。雖然動力數(shù)據(jù)并不傲人,但一般駕駛中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只需到2000轉(zhuǎn)左右便足以應(yīng)付。勁炫ASX 1.6L車型目前僅提供一款5MT變速箱,該變速箱檔位清晰并帶有明顯的吸入感。雖然1.6L發(fā)動機(jī)動力并不如2.0L發(fā)動機(jī),但這款表現(xiàn)不錯的手動變速箱能帶來CVT變速箱所沒有的駕駛樂趣。變速箱擋把的換擋行程較短,能讓駕駛者快速降擋加速。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用4B11發(fā)動機(jī),這對于很多人來說并不陌生。再搭配的CVT變速箱那就最為熟悉不過了,這是與翼神共用的同一套動力系統(tǒng),只是功率有所提高。該款發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)123kw/6000rpm,最大扭矩197N.m/4200rpm;配合僅有1.4噸左右的車身重量使勁炫ASX有著不錯的加速度。 無論是1.6L 5MT車型還是2.0L CVT車型,其動力搭配都為了讓車輛擁有更低的油耗。除了動力搭配外,勁炫ASX低于同級車型的0.33風(fēng)阻系數(shù)以及采用了不但可降低車重也可降低維修成本的樹脂翼子板都是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的兩大法寶。 勁炫ASX在四驅(qū)系統(tǒng)方面秉承了三菱優(yōu)良的越野傳統(tǒng),采用了與歐藍(lán)德一樣的電控分時四驅(qū)的模式;提供了兩驅(qū)模式、四驅(qū)模式及四驅(qū)鎖定模式。從四驅(qū)系統(tǒng)上看,勁炫較一般城市SUV提供了更多的驅(qū)動模式,不但提高了通過性,燃油經(jīng)濟(jì)性也較全時四驅(qū)的車型好。 廣汽三菱勁炫ASX 1.6L車型在配置上僅提供帶娛樂系統(tǒng)控制的多功能方向盤、手動調(diào)節(jié)的織物座椅及手動空調(diào)等一般日常所需的配置。頂配車型的配置則豐富得多,諸如DVD 導(dǎo)航 倒車影像一體化主機(jī)、定速巡航、智能鑰匙系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全。
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