每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

我也覺得應該白紙黑字寫清楚才好，就像上面說的，把丑話先說了，不寫清楚，到時候扯起皮來，你面對的是一個大企業(yè)的律師團

應該不單止針對首批用戶終身質(zhì)保，對于首批用戶支持的回饋，可以用折扣或其它服務來進行，對于質(zhì)保這個車主切身利益的東西應該一視同仁，不要讓質(zhì)量方面有差異化對待。

現(xiàn)在很多車企品牌都推出了終身質(zhì)保的服務，其實汽車是一個消耗品，有很多部件是有使用壽命，如輪胎、蓄電池、雨刮片、四大濾清器、制動液、剎車片、遙控器電池、離合器片、變速箱油、火花塞、發(fā)動機油及冷卻液、液壓油等，這類統(tǒng)稱為易損件。針對這類易損件，其實每個品牌都有著自己的評定標準的，不是所有的都是終身質(zhì)保的，在平時的常規(guī)保養(yǎng)還是需要車主自己掏錢，能做到終身質(zhì)保范圍內(nèi)的也不過是發(fā)動機、變速箱、底盤和一些零部件而已，另外各個品牌的終身質(zhì)保是在國家三包政策的前提下，還有其他的條件約束的：首先你的車必須所有保養(yǎng)、維修全在4S店里，只要有一次在外面做保養(yǎng)就會被免去終身質(zhì)保的資格。你的車子必須是非營運手續(xù)，不能變更所有權。也就是說買二手車是不能享受了。發(fā)生重大事故后也將喪失終生質(zhì)保。還有就是車子只能是家用，就連公務都不可以。