可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，基本上現(xiàn)在外面的機油殼牌追求的經(jīng)濟性和環(huán)保，嘉實多追求的是低溫和抗腐蝕性能，美孚追求的是抗磨性能。殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車等。

符合大眾VW50200標(biāo)準的機油都可以，這款發(fā)動機不挑食，礦物油、半合成、全合成統(tǒng)吃，無論5W-40還是0W-40都可以的。我的昕銳和你這車用的是同一款發(fā)動機，我用的美孚速霸20005W-40全合成，200多一桶，換油后感覺發(fā)動機運行比較順暢，聲音也小了，加速時不再光嗚嗚叫不跑路了。下次我準備試試藍殼5w-40全合成。也是200左右。

新捷達推薦使用5W-40機油全合成機油用的不僅奢侈、也不推薦使用。全合成機油不僅稀、使用起來相對機油損耗也大、也不太適合幾萬元左右的微型、小型、緊湊型車輛使用。這些車的發(fā)動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性不夠精細，所以要用比較黏稠的機油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用。用半合成或礦物油，主區(qū)別考慮行駛公里數(shù)和保養(yǎng)時間。如7000-7500公里左右或1年為一換油周期，4S保養(yǎng)用灰桶半合成5W-40機油、若在外保養(yǎng)自己選擇機油、可用美孚速霸2000、嘉實多磁護、殼牌藍喜力HX7；如5000公里或半年為一換油周期，4S店保養(yǎng)用黑桶的礦物油5W-40、若在外保養(yǎng)自己選擇機油可用殼牌黃喜力HX5、嘉實多金嘉護、美孚速霸1000。另外注意一點平常駕車一定要避免“地板油”起步、高轉(zhuǎn)速、粗暴、駕駛的惡習(xí)，這種習(xí)慣不僅傷車、對機油的損耗也非常大。