火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞，這種火花塞材質(zhì)較好所以更換周期為6萬公里左右?，F(xiàn)在使用較多的就是這兩種火花塞，一般情況下，只要根據(jù)周期來進(jìn)行更換就可以了。當(dāng)然，火花塞的更換周期也不是絕對的，車主車輛使用的習(xí)慣好壞也會(huì)影響火花塞的損耗及積碳的程度。因?yàn)榛鸹ㄈ瞧鸬近c(diǎn)火作用的零件，所以當(dāng)車輛出現(xiàn)點(diǎn)火困難、點(diǎn)火異常或是抖動(dòng)這樣的情況，就有可能是火花塞工作不正常了，就要進(jìn)行檢查是否需要更換了。

火花塞有好多種的，有普通型的一般為銅蕊的，廠家一般建議兩萬公里更換，但一般可達(dá)到3-4萬公里時(shí)更換。性能型火花塞為銥金火花塞其點(diǎn)火性能不容置疑，要優(yōu)于上兩種火花塞一般改裝車都使用銥金的火花塞，但其使用壽命卻不如鉑金的火花塞壽命在2-5萬里。壽命型的為鉑金的火花塞其使用壽命可達(dá)10萬公里，而且其點(diǎn)火性能要優(yōu)于普通的火花塞。

說明書上不知道標(biāo)的啥。我是斯柯達(dá)車主，用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，我自己說明書上標(biāo)的是3萬公里換火花塞。這個(gè)東西應(yīng)該這樣理解。比喻一下大家都能懂的。到超市買個(gè)面包，標(biāo)簽上標(biāo)明是保質(zhì)期3天，其實(shí)大家都明白，一般情況，就算到了第4天，吃了也沒問題。大多數(shù)情況，保存環(huán)境不是太惡劣，第5天，也能吃。如果是在嚴(yán)寒地區(qū)，就算放6天也沒問題。超過保質(zhì)期后，到底第幾天壞掉，大家都說不清楚，唯一靠譜的是，在3天內(nèi)，肯定吃了沒問題。保養(yǎng)手冊上標(biāo)的更換周期也是一樣的，3萬公里只是能保證在這個(gè)期間內(nèi)不出問題，超過后，啥時(shí)候出問題，誰也說不準(zhǔn)。大多數(shù)情況，開個(gè)4萬公里是完全沒問題。為了讓自己安心，那就3萬公里就換了，隨大溜的，就4-5萬換了。神經(jīng)大條的，10萬公里不是事。

這款車是最普通的火花塞，三萬換掉最好，對點(diǎn)火線圈好。車的動(dòng)力和油耗也好，上次有輛POLO在4S店保養(yǎng)換火花塞。由于長時(shí)間沒換過，點(diǎn)火線圈硬化拆壞了

我網(wǎng)上買過，但是換完機(jī)油，怠速不穩(wěn)，之后都是在4S店保養(yǎng)，就是工時(shí)貴點(diǎn)，機(jī)油用著放心，外面的機(jī)油自己搞不懂真假，是真的就沒問題，假的毀車

是的，菠蘿省油是出名的了，車型小，重量小，這在油耗方面有優(yōu)勢。你保養(yǎng)時(shí)的機(jī)油在網(wǎng)上買還是去四S換？我是在網(wǎng)上買，總感覺不是那么踏實(shí)，去四S又太貴，主要是人工費(fèi)貴。

剛收了臺(tái)09款進(jìn)取，12萬公里了！前天買來打算保健下，竟然原廠沒動(dòng)過！由于第一次拔火花塞，點(diǎn)火線圈膠套老化，四個(gè)全從與火花塞接觸的頭部斷掉?。。〔坏靡秧槺阋矒Q了下四個(gè)點(diǎn)火線圈！說漏電來著！