高速上的方向盤抖動，一般來說最常見的就是車輪的動平衡的問題，建議你直接到輪胎店那里坐一下車輛的動平衡吧，基本一個車輪大概是20塊錢的，你告訴我輪胎師傅相關(guān)的情況，他基本都會根據(jù)你的情況去檢查你的輪胎。另外一個情況就是車輛的四輪定位的數(shù)據(jù)的問題，如果你發(fā)現(xiàn)車輛除了抖動之外，相對來說車輛也有一點輕飄飄的，這種情況就要做一下四輪定位。

沒有撞過啊，120以上，我的就是輕微抖，反正就是要刻意的去扶著方向盤，110以內(nèi)感覺方向盤都不用怎么扶

回憶一下，是不是輪子撞過，撞擊過一般會造成車輪軸承損壞，若是輕微的，低速時是沒感覺的，高速時這種細(xì)微的不周正就會放大反映到方向盤上。因為我有過這個經(jīng)歷，雪天路滑撞到馬路牙，換了下支臂，但上高速100公里開始抖，而且是狂抖，就像是共振，說明軸承已經(jīng)出現(xiàn)不同心的問題了。

首保時有沒有做過輪胎動平衡，如果做了車輛方向盤還是抖動，建議去檢查點火線圈及火花塞等部件方向盤抖動，說明輪胎在抖動，所以方向盤在高速時抖動，主要原因在輪子，屬于輪子的因素有5種可能：1.四個輪子的胎壓不平均(特別是前兩輪)。2.四個輪子的胎紋磨耗不平均(單面吃胎)。3.四個輪子的輪圈不是真圓(鐵圈或鋁圈變形成橢圓)。4.四個輪子的輪胎改換后沒做定位校正。5.某一個輪胎刺到異物而且在胎面上形成突起部，低速行進中沒有感覺(被避震系統(tǒng)吸收掉了)，一但高速行駛,產(chǎn)生的頻率震動就會很明顯，好好檢查一下輪胎，應(yīng)該可以找出病因。另外，也可能因為車速過高，車身由于氣流原因便開始慢慢的要離開地面，故車輪開始顫動。

汽車在行駛當(dāng)中某一時速范圍內(nèi)發(fā)生方向盤抖動，大多數(shù)情況是車輪引起的。車輪引起的方向盤抖動主要分為以下幾種情況。?車輪動平衡出現(xiàn)問題。最常見的就是輪胎動平衡問題。當(dāng)車輪出現(xiàn)抖動時，震動會通過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機，以及轉(zhuǎn)向柱傳達至方向盤，引起了方向盤抖動。導(dǎo)致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：?配重鉛塊脫落。配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導(dǎo)致其脫落。?補胎。因為不管是外補還是內(nèi)補，有些修理廠在對輪胎進行修補過后，如果車主不要求，也就不會對車輪的動平衡進行檢查，相比之下，采用內(nèi)補的方式（目前，內(nèi)補比較受推崇，而傳統(tǒng)的塞膠條的外補方式則逐漸被淘汰）更容易引發(fā)車輪動平衡問題，因為這需要將輪胎將輪圈分離，經(jīng)一拆一裝就會使得輪圈和輪胎的相對位置出現(xiàn)變化，進而破壞車輪整體的質(zhì)量分布結(jié)構(gòu)，而已經(jīng)出現(xiàn)較大磨損的輪胎對此可能會敏感些。?3.輪胎經(jīng)常受到外力沖擊導(dǎo)致輪圈失圓。在輪胎受到外力沖擊后，力量會通過輪胎傳至輪圈，因此，有可能會對輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開上路肩的動作。輪圈變形甚至出現(xiàn)失圓都會導(dǎo)致車輪在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)抖動，嚴(yán)重的情況下，即便是做車輪動平衡也不能對此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。?輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長期因動平衡問題存在抖動的情況，進而輪胎表面出現(xiàn)了不正常的磨損現(xiàn)象，判斷它要結(jié)合實際駕駛感受而定。另一種情況則是由不正常的四輪定位數(shù)據(jù)導(dǎo)致，在一般情況下，由此引發(fā)的抖動會伴隨著車速的變化而變化。樓主說的是某一時速方向盤抖動，那四輪定位的因素可以排除掉。?車輪安裝不當(dāng)。車輪安裝不當(dāng)也會造成行駛時車輪抖動進而傳至方向盤，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險，所有安裝車輪的時候不能大意。?還有幾種非輪胎故障情況，也會引起方向盤抖動。?半軸出現(xiàn)問題。原因是轉(zhuǎn)子（繞固定軸轉(zhuǎn)動的構(gòu)件）質(zhì)量分布不均會導(dǎo)致其在旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)震動，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會產(chǎn)生震動，震動會經(jīng)過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可能使連接點的間隙變大，進而底盤部件在制動或變線時會出現(xiàn)晃動，這也是導(dǎo)致行駛時方向盤抖動的原因。

超過這個或者沒達到這個區(qū)間，就不抖，多數(shù)都是輪胎或者輪轂失圓引起的，看看動平衡能坐過來么，盡量找那個輪胎和機器表面能接觸有個大滾輪的那個動平衡機械比較好，首保換輪胎了？

看怎么抖了,一般橫向的(左右)抖動應(yīng)該是動平衡或輪胎的問題,調(diào)整輪胎,必要時更換,從新做動平衡,做過就好了,如果跑偏還要做4輪定位.另外還應(yīng)該檢查一下發(fā)動機和變速箱機爪墊(也叫支架),是否老化斷裂.