操控問(wèn)題請(qǐng)教，對(duì)比寶馬，奧迪雷克薩斯？
bydhy
2019-12-10 13:34:30
本人是老款508車主，2013年開到現(xiàn)在，也是我的第一輛車，現(xiàn)在想換車，去試駕了寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），ES300H，奧迪A6,除了動(dòng)力之外，感覺操控和底盤舒適度也就那樣，比508好不了哪里去，有沒有感同身受的？
7個(gè)回答
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天空真美 2019-12-10 15:28:23
508的底盤對(duì)比過(guò)f20的3系，沒有差別，方向508沒有虛位，3系有3-5度虛位，你肯定不信。動(dòng)力是老508痛點(diǎn)，必須手動(dòng)或者s，就還可以。atsl如果發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱給力點(diǎn)就好了，25也值，故障率太高不敢買 -
風(fēng)鈴2004 2019-12-10 15:17:11
呵呵，你以為廠商都和你一樣IQ啊，剎車輪胎變速箱不忽略，而忽略麋鹿就來(lái)跑賽道？一個(gè)彎道就把你送走了。。。。而且，動(dòng)力越好越走到快，嘿嘿！想你這種注冊(cè)4年就發(fā)一個(gè)帖子，最近3個(gè)月就恢復(fù)了356個(gè)帖子的專業(yè)回帖人，就這水平？ -
aaa111a1 2019-12-10 15:08:55
1.這回復(fù)的都不是車主吧？都沒去試駕過(guò)吧！我去試駕了，508l已經(jīng)沒有老508厚重和貼地感了～2.說(shuō)508l底盤好也很正確，但拿508l和a65系比，還覺得沒差距這就有點(diǎn)奇怪了，來(lái)個(gè)玩笑話，標(biāo)致和奧迪寶馬比舒適？比操控？ -
大漠西北狼 2019-12-10 15:04:18
對(duì)啊，麋鹿成績(jī)差也能跑出好成績(jī)，如果麋鹿測(cè)試代表一切那比賽就簡(jiǎn)單了！你以為剎車輪胎變速箱就可以忽略了嗎？ -
文明駕車安全做人 2019-12-10 14:39:47
寶馬肯定不錯(cuò)，但是508一定也很優(yōu)秀，5系和508頂配比其實(shí)沒有那么大差別，至于10萬(wàn)左右的車，肯定不要拿來(lái)比了 -
西風(fēng)飄流 2019-12-10 14:15:15
方向機(jī)這一項(xiàng)，開過(guò)法系跑過(guò)高速山路，再開別的車方向和法系相比，火候功力還是差一些，不說(shuō)高級(jí)別的車了，就他么最廉價(jià)的老款308，高速120方向不帶動(dòng)的，穩(wěn)得一批，單手操控?zé)o壓力，大直道無(wú)車路況，短時(shí)間雙手離開方向盤試一試，方向紋絲不動(dòng)車是一統(tǒng)直線，最高測(cè)試過(guò)120，山路十八彎單手操控方向機(jī)，單手換擋，均無(wú)鴨梨，法系的操控只屬于懂的人，但真正會(huì)開法系的司機(jī)非常希少 -
操控好不好得去山路十八彎跑幾十公里感受感受，山路上標(biāo)致車沒怕過(guò)誰(shuí)，而且老款標(biāo)致都是高轉(zhuǎn)機(jī)，彎道提前降擋拉高轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音美妙，底盤方向出眾，99%的司機(jī)是沒這個(gè)技術(shù)的，在這里問(wèn)操控能問(wèn)出個(gè)毛線，那些車都是賣個(gè)牌子和面子，正真玩兒操控的車請(qǐng)移步賽車圈，國(guó)內(nèi)法系有個(gè)賽車vts什么來(lái)著。
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