歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油箱假如一滴油也沒有絕對是能加60升的，這個毋庸置疑的，你第一次加53升，新車在出廠時，都加10升左右，因為新車要做測試試用的，再有你從4s出來到加油站也有一段路程，所以60升油這個一點問題都沒有的，在我看來你存在一個誤區(qū)，就是你忽略儀表顯示是有誤差的，因為現(xiàn)在所有的車油表傳感器（也叫浮子），都是碳膜電阻，在電子工程學(xué)方面，碳膜電阻的電阻值變化不是一點一點的向下變化的，而是跳變的，而油箱的油面的是逐漸下降的，這就造成油面下降和油表傳感器阻值不匹配，歐藍德采用的是階段阻值的浮子，就是你看到的歐藍德的油表下降是一段一段的下降，每次啟動時計算一下油箱的剩余里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），打字太累了，不說了，另外關(guān)鍵也不知能不能看懂，

你的4s店真良心，我提車出來找了個最近的加油站加了61升，別看剩余里程，沒啥意義，油表第一次報警油箱里大概還有12升左右，第二次報警沒試過，一般第一次報警就去加了

任何汽車別太相信儀表，儀表的顯示只是一個提醒。比喻水溫表正常后，拿電腦測試標(biāo)準(zhǔn)溫度，也可能是70多度，也可能是100度，但顯示位置是一樣的。

版主說的報警剩余15升這個差不多，因為我每次報警后去加油都能加42—45升。高速上服務(wù)區(qū)一般以50公里左右為標(biāo)準(zhǔn)吧？貌似是這個意思。跑兩個服務(wù)區(qū)也用不了15升油。

歐藍德油量表第一次報警（藍色指示條還有最后一小格）時油箱內(nèi)還有余油大概15L左右，這是為了保證車主在戶外使用時可以趕到下一個加油站進行補充燃料。

一般的，備用油箱里，要有十升以上的油，你這還有150的續(xù)航，那也在十來升油了吧，還有個三五升的安全空間。所以你加40升左右就對了。

應(yīng)該不是廠家對郵箱的容積進行虛標(biāo)的，一般油箱會有一定的安全油量的，不可能燒干凈的，三菱的安全油量更大吧。