版主，半截子ACC什么意思？是指光有ACC沒有車道偏離預(yù)警？關(guān)于Stelvio加裝ACC的信息論壇里太少了

剎車沒那么復(fù)雜，當(dāng)初噴漆就是在外面噴的烤漆，要放剎車油，裝上第一次啟動出來故障碼，系統(tǒng)自檢完以后再重啟就好了

兄弟是專家，有沒有國外論壇可以上去交流交流，按阿羅這么搞法還搞個(gè)毛啊，本田，大眾，那么受改裝愛好者追捧是有原因的，有的時(shí)候還要體驗(yàn)diy的樂趣，如果改個(gè)音響，都要授權(quán)刷碼，那就不好玩了，還有問下哈曼的音響，用的是什么功放，有知道型號的嗎，如果買了拆車?yán)?，可以直接替換嗎

有日系和德系那么好折騰，這車的改裝早就滿天飛了，國內(nèi)研究這車改裝又不是一天兩天了，也就是最近才突破撥片和半截子ACC這樣的大件。（刷馬力不算）

國內(nèi)廠家做過預(yù)算，意大利人回復(fù)車機(jī)1萬，開通模塊3K，了解一下。另外車技需要和ECU對應(yīng)匹配，除了4S，誰也匹配不了（目前意大利人也沒給中國區(qū)開通任何后裝權(quán)限，那怕是前雷達(dá)）

車機(jī)分三個(gè)版本，國內(nèi)都是最老的，硬件都不支持，少芯片，2018預(yù)生產(chǎn)前期型（生產(chǎn)型年份代號）有預(yù)制芯片，可300美金官方升級開通，后期型出廠自帶CarPlay，然而來中國的車機(jī)都是老版本的，不兼容。你把羅密歐想的太簡單了，撥片和ACC能通過篡改實(shí)現(xiàn)，這些有預(yù)留端口的，但是無法實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警，集成代碼也沒有。而且高低配前杠和后部結(jié)構(gòu)也不一樣，現(xiàn)在外面許多的店連油耗和保養(yǎng)復(fù)位都不行，改動音箱都會有故障碼，F(xiàn)CA的OBD有網(wǎng)關(guān)密鑰，大部分功能都有要鏈接意大利服務(wù)器實(shí)現(xiàn)。

車機(jī)和u**換了就可以了吧，馬自達(dá)海外版車機(jī)都不要換，直接換個(gè)u**升級程序就ok了，當(dāng)然官方是不會這么說的，都是民間高手折騰的，我的cx5已經(jīng)武裝到歐洲最頂配了，加了自適應(yīng)和自動剎車，不知道羅密歐可以不可以，按說高配有的話，可以直接刷機(jī)加

車機(jī)不支持CarPlay，移植四葉草動力總成大件容易弄，小件數(shù)量驚人且不好找，四葉草版本的ECU標(biāo)定外面也做不了，勸你早早放棄，不是3系改M3一套那么簡單。