在車(chē)?yán)?0邁一下在兩邊有房子的巷子里能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，超過(guò)30邁開(kāi)窗也幾乎聽(tīng)不到，關(guān)上窗戶更聽(tīng)不到，朋友坐上我的車(chē)很多人都不知道是柴油車(chē)

冬天戶外停車(chē)，發(fā)動(dòng)噠噠的，地下好很多，一二檔聲音稍大，上到50后，比汽油的小，高速更小。冬天油耗要8-9，春夏秋，7-8

撼路者柴油機(jī)由于隔音做的好，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)起來(lái)不大，特別是行駛過(guò)程中，至少比我的老奇駿要小的多，奇駿的聲音是由輪胎與后備箱傳入，但撼路者的聲音由輪胎、后備箱傳入的非常少。正常行駛過(guò)程中，由發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)傳入的聲音是有，比較小。但車(chē)外發(fā)動(dòng)機(jī)邊的聲音還是比較奇駿的要大，至少行駛?cè)胄^(qū)，不需要鳴笛，行人就知道后邊有車(chē)來(lái)。

如果不喜歡開(kāi)手動(dòng)檔車(chē)的盡量不選，要不肯定會(huì)后悔！這車(chē)一二檔速度太低，二檔到30碼就發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大了，換三檔發(fā)動(dòng)機(jī)力道還出不來(lái)?？傊鞘虚_(kāi)受罪。低速跑不贏1.0的奧拓但是60以上開(kāi)起就很舒服了，隔音好，也不用頻繁換擋。渦輪一介入提速堪比4.0普拉多

觀察很多坐我車(chē)的人，一般不太關(guān)注車(chē)的人，你不跟他（她）說(shuō)，他（她）根本就感覺(jué)不出來(lái)這是柴油車(chē)。你如果特意關(guān)注的話，低速（時(shí)速40公里以下）的噠噠聲開(kāi)窗很明顯，關(guān)窗也能聽(tīng)到只是不很明顯。噠噠聲新車(chē)明顯，開(kāi)1萬(wàn)公里以后不太明顯（也許是習(xí)慣了，也許是電腦有調(diào)整，不知道原因）。時(shí)速越快越不明顯，時(shí)速90以上，即使是非常注意地去聽(tīng)，也一點(diǎn)聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音了（個(gè)人的耳朵敏感度不同，反正我是聽(tīng)不到了）。車(chē)外聽(tīng)明顯是柴油機(jī)的聲音。冷車(chē)明顯，熱車(chē)好一些。冬天明顯，夏天一些。聲音的主觀性非常強(qiáng)，跟你以前開(kāi)什么車(chē)有關(guān)系。比如我開(kāi)奇瑞A3，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音差是公認(rèn)的，兩個(gè)車(chē)一直混著開(kāi)，開(kāi)A3的時(shí)候覺(jué)得就像飛機(jī)要起飛，開(kāi)柴油撼路者就感覺(jué)安靜得像是豪華車(chē)?；熘_(kāi)一年多以后，A3也不那么吵了，柴油撼路者也不那么安靜了。人的適應(yīng)性很強(qiáng)，心里因素對(duì)聲音的感覺(jué)影響很大。與噪音相關(guān)的，還有震動(dòng)。柴油車(chē)撼路者的震動(dòng)還是能感覺(jué)明顯比汽油車(chē)大，比我的A3都大。不過(guò)我不在意，一般人你不說(shuō)也感覺(jué)不出來(lái)，有些不敏感的人說(shuō)了也感覺(jué)不出來(lái)?？偨Y(jié)一下就是：我個(gè)人感覺(jué)噪音控制還是不錯(cuò)的。但如果你對(duì)噪音和震動(dòng)非常敏感，最好不要選柴油的，因?yàn)樾睦飼?huì)有個(gè)節(jié)，而心里因素對(duì)噪音的感覺(jué)會(huì)放大很多。