我剛改了前對四活塞，開始也是頭段行程很長頭段軟，磨合了一天，慢慢恢復(fù)原車時候的腳感，磨合幾天后又去排了下空氣，現(xiàn)在腳感就跟沒有換卡鉗前一樣，只是后段效果比原來好點，這玩意主要還是看起來好看點

1和2是哪里調(diào)？我換了前六后四布雷博，也是這個問題，前段軟，后段硬。但絕對可以隨時停下來。不是總泵不夠的原因。

具體操作解決辦法：先松掉標注為1的那個螺母，它的作用是緊固剎車泵推桿?剎車踏板的連接?，F(xiàn)在關(guān)鍵來了，松掉那個緊固的螺母后，用一把尖嘴鉗順時針方向扭動標注為2的這個推桿，你會發(fā)現(xiàn)它慢慢的往里面退回去了，要得就是這個效果，這相當(dāng)于多余的剎車行程被調(diào)整掉了。剎車行程過長的原因：故障原因：1、制動油壓力不足。(制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)。2、制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣。3、制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油污。4、制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。5、除了剎車油之外，剎車盤與剎車片的狀態(tài)也是造成剎車踏板行程變長的另一大原因，隨著剎車片、剎車盤厚度變薄，剎車油液位也會不斷下降，而作為傳遞力的剎車油，必須加大壓縮力度才能更好的完成剎車動作，那么自然剎車踏板行程就會變得越來越長。所以，在日常使用中，對于剎車盤和剎車片的狀態(tài)也要及時進行檢查，不要等到儀表盤指示燈亮起才去保養(yǎng)檢查。