“對(duì)于非自動(dòng)恒溫?手動(dòng)調(diào)節(jié)?空調(diào)，建議關(guān)閉無(wú)人乘坐?副駕駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室?，這樣能夠有效?節(jié)能油耗。這不對(duì)吧，花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空調(diào)不是自動(dòng)恒溫的，只要一開(kāi)空調(diào)不管溫度大小，油耗都一樣的。（風(fēng)機(jī)調(diào)置除外）

油耗受太多因素影響了，司機(jī)的駕駛風(fēng)格，道路擁堵不同，天氣，排量，重量，開(kāi)空調(diào)與否等都會(huì)影響油耗的。盡量不要大腳油門(mén)，根據(jù)路況合理使用油門(mén)剎車(chē)，避免一腳油門(mén)一腳剎車(chē)。

油耗的話不能簡(jiǎn)單的看高低的，油耗受很多外在因素的影響，比如司機(jī)駕駛習(xí)慣，風(fēng)阻大小，路況，車(chē)身載重等等都是影響油耗表現(xiàn)的因素。

這跟發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重有關(guān)，去4S店清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，清洗噴油嘴、清洗歧氣管道臟、清除排氣閥兒積碳層，清洗節(jié)氣門(mén)臟做行車(chē)電腦初始化調(diào)校后你再看看油耗。。。。。

其實(shí)省油就那么幾條，一個(gè)是躲避擁堵，直接用手機(jī)導(dǎo)航躲避擁堵，或者錯(cuò)峰出行，這個(gè)很顯著，第二就是適當(dāng)調(diào)高胎壓，第三，減輕車(chē)內(nèi)不必要負(fù)重，第四就是避免急加速和急剎車(chē)，都有效，另外路況和自己駕駛習(xí)慣有關(guān)，看看高速

影響油耗的因素很多(1)個(gè)人駕駛習(xí)慣；(2)道路環(huán)境、平均車(chē)速、氣溫、季節(jié)；(3)輪胎磨損、氣壓、風(fēng)阻、載重量；(4)不按時(shí)保養(yǎng)；(5)低檔位高轉(zhuǎn)速；(6)發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳；(7)氧傳感器故障；(8)火花塞；(9)燃油的清潔度即質(zhì)量；(10)空濾更換不急時(shí)；(11)電瓶的電量；你的愛(ài)車(chē)、已使用幾年，重點(diǎn)建議你注重排查（3）、(6)、(7)、(8)、(11)這幾項(xiàng)；電瓶的電量對(duì)油耗影響比較大，很多人容易忽略、其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，電壓不足啟動(dòng)時(shí)馬達(dá)帶動(dòng)引擎吃力、火花塞跳不出強(qiáng)火花、點(diǎn)火能力下降，油耗自然增加。

油耗的高和低，主要影響的因素是，你開(kāi)車(chē)的路況和你的駕駛風(fēng)格，還有就是開(kāi)空調(diào)，人為因素影響很大的！綜合大概8個(gè)油左右！

降低油耗的方法如下：1、夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調(diào)制冷效果不好，不少人會(huì)加大風(fēng)速和降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Чｈb于空調(diào)將直接影響夏天汽車(chē)的油耗，車(chē)主一定要及時(shí)對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。2、頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因。頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車(chē)油耗居高不下的主因。而來(lái)自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車(chē)型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車(chē)型低40%左右，從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關(guān)系明顯。3、依靠慣性行駛是節(jié)油的關(guān)鍵?！皯T性行車(chē)”省油眾所周知，但在實(shí)際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，真正能用好慣性行車(chē)的車(chē)主，并不多見(jiàn)。記者就“踩剎車(chē)的時(shí)間和踩油門(mén)的時(shí)間”針對(duì)經(jīng)常在禪城城區(qū)駕駛的近二十名車(chē)主的隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，超過(guò)半數(shù)的車(chē)主表示，踩剎車(chē)至少占市區(qū)行駛時(shí)間的1/3，車(chē)多、紅綠燈多是主因。4、小排量車(chē)空調(diào)不宜開(kāi)啟過(guò)猛。在太陽(yáng)底下暴曬的車(chē)輛，上車(chē)后不宜立即開(kāi)啟空調(diào)。合理的做法是開(kāi)啟車(chē)窗（也可把車(chē)門(mén)打開(kāi)），在不開(kāi)啟空調(diào)的前提下把風(fēng)機(jī)調(diào)置較高檔位，驅(qū)趕走車(chē)內(nèi)的熱氣，等車(chē)輛適度降溫后，再開(kāi)啟空調(diào)。除了恰當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)外，在行駛時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低?？照{(diào)溫度設(shè)置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對(duì)于非自動(dòng)恒溫的手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，建議關(guān)閉無(wú)人乘坐的副駕駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節(jié)能油耗。