1.es6的動(dòng)力系統(tǒng)去橫向比較，這個(gè)價(jià)格不高。畢竟320kw-400kw的價(jià)格在32.8-36.8w（補(bǔ)貼后）能買(mǎi)到的車(chē)對(duì)比下，es6還是很有優(yōu)勢(shì)的。2.es6的外形，實(shí)車(chē)看起來(lái)很不錯(cuò)的，這個(gè)大家自己看。3.蔚來(lái)的服務(wù)，還是挺讓人放心用車(chē)(至少現(xiàn)在是，以后很多人擔(dān)心會(huì)縮水，但是我覺(jué)得縮水不會(huì)，服務(wù)無(wú)憂包的價(jià)格會(huì)增加有可能。）4.es6和大部分電動(dòng)汽車(chē)一樣，最大的短板是在續(xù)航上比不過(guò)燃油車(chē)。最大的優(yōu)點(diǎn)也在電動(dòng)汽車(chē)上，維護(hù)費(fèi)用低。5.es6的電池是實(shí)實(shí)在在保修終生的，三電也是的，這個(gè)還是挺讓人放心。6.蔚來(lái)公司到目前為止沒(méi)有亂收費(fèi)過(guò)，用戶(hù)體驗(yàn)良好。

我剛上論壇的時(shí)候很你一樣，總想去辯一辯，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，壇里噴子好多連蔚來(lái)實(shí)車(chē)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，也沒(méi)開(kāi)過(guò)，去跟他們講車(chē)講不通，都是思維定勢(shì)，所以別費(fèi)太多精神了，提車(chē)以后去感受路上的快感吧，ES6比ES8更靈活，要不是有二寶我都想8換6了，加速6還略快一點(diǎn)點(diǎn)

跟某些以噴為愛(ài)好的人別討論了，浪費(fèi)時(shí)間，事實(shí)上Es6，Es8很多車(chē)主買(mǎi)車(chē)就是沖著40-80萬(wàn)級(jí)別的車(chē)去的，我換車(chē)的時(shí)候X3，X5，XC90，QX60，ModleX看了一大圈，最后卻買(mǎi)了ES8

目標(biāo)客群不一樣，有空可以去NioHouse了解一下，這車(chē)對(duì)標(biāo)的車(chē)不是你說(shuō)的這幾款，Nio也不是賣(mài)給大多數(shù)人的電車(chē)，這樣的車(chē)有威馬，小鵬了

現(xiàn)在的確是買(mǎi)q5的多，品牌的確需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累。以后再看吧，現(xiàn)在接受電動(dòng)車(chē)的人也有限。推薦去感受一下蔚來(lái)的24小時(shí)換車(chē)服務(wù)，身體很誠(chéng)實(shí)。

說(shuō)白了就是電池和全鋁車(chē)身成本高電池技術(shù)發(fā)展太迅速三元鋰電和燃料電池最后誰(shuí)更好都很難定論其次全鋁車(chē)身并不是說(shuō)用料厚道而是用簡(jiǎn)單粗暴的方法規(guī)避了減重這個(gè)技術(shù)難題最后造成的結(jié)果就是車(chē)價(jià)下不來(lái)

高，車(chē)價(jià)我建議你可以在周末的時(shí)候多去實(shí)體店4S逛逛，人多一些你可以私下和他們交流價(jià)格，這樣最適合本地情況，對(duì)于網(wǎng)上車(chē)價(jià)，建議你可以去口碑參考哈。多談幾次，也可以汽貿(mào)一起對(duì)比一下。