我的邁8，機油攝！

目前跑了8200公里，距離二保還有2000公里，機油沒有一點減少，就是有點汽油味，不知道其他車友什么情況，我只知道EA888這個機頭比較矯情，所以平時很注意！

其實這個“機油尺汽油味”的問題也是比較老生常談的問題了，大家都知道無論多高端、多大牌子的發(fā)動機，“活塞環(huán)”與“氣缸壁”之間都存在著一條縫隙，可能這條縫隙非常非常的細微，我們的肉眼看不見，但是它確實是存在的。當我們面對“某系”車燒機油的問題時，很多朋友都知道原因：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，內(nèi)部高溫高壓，部分機油會從“曲軸箱”通過“活塞環(huán)”與“氣缸壁”之間的縫隙進入“燃燒室”參與燃燒，結(jié)果被燒掉了，這就是燒機油。既然液態(tài)化的機油可以通過“活塞環(huán)”與“氣缸壁”之間的縫隙今日“燃燒室”，那么“燃燒室”中“氣態(tài)化”的汽油也會通過這個縫隙進入“曲軸箱”，而且比“液態(tài)化”的機油更加容易。所以任何品牌的汽車發(fā)動機都會出現(xiàn)“汽油蒸氣”進入“曲軸箱”的問題，所以各家車企面對這個問題時，都會依靠PCV（曲軸箱強制通風系統(tǒng)）進行排出“汽油蒸氣”，但即使將大部分“汽油蒸氣”排出，但是仍然會留下極少的一些，或者說至少會留下點味道（再好的吸油煙機也無法將油煙徹底排盡），所以我們的機油尺或多或少的都有點汽油味。

這個新車燒機油還是比較少的，你可以注意一下機油尺的高度，只要高度正常的話就沒有燒機油，多觀察發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

無論多高端、多大牌子的發(fā)動機，“活塞環(huán)”與“氣缸壁”之間都存在著一條縫隙，可能這條縫隙非常非常的細微，我們的肉眼看不見，但是它確實是存在的。當我們面對“某系”車燒機油的問題時，很多朋友都知道原因：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，內(nèi)部高溫高壓，部分機油會從“曲軸箱”通過“活塞環(huán)”與“氣缸壁”之間的縫隙進入“燃燒室”參與燃燒，結(jié)果被燒掉了，這就是燒機油。既然液態(tài)化的機油可以通過“活塞環(huán)”與“氣缸壁”之間的縫隙今日“燃燒室”，那么“燃燒室”中“氣態(tài)化”的汽油也會通過這個縫隙進入“曲軸箱”，而且比“液態(tài)化”的機油更加容易。所以任何品牌的汽車發(fā)動機都會出現(xiàn)“汽油蒸氣”進入“曲軸箱”的問題，所以各家車企面對這個問題時，都會依靠PCV（曲軸箱強制通風系統(tǒng)）進行排出“汽油蒸氣”，但即使將大部分“汽油蒸氣”排出，但是仍然會留下極少的一些，或者說至少會留下點味道（再好的吸油煙機也無法將油煙徹底排盡），所以我們的機油尺或多或少的都有點汽油味。