發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比工作循環(huán)模式(奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）循環(huán)，米勒循環(huán))噴油模式(直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓狀態(tài)的汽油氣化時(shí)可以降低缸內(nèi)溫度，有利于提升壓縮比)(進(jìn)氣歧管?chē)娚?增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度冷卻設(shè)計(jì)等等…

壓縮比壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的總?cè)莘e(即工作容積燃燒室容積)與燃燒室容積之比(壓縮比=氣缸的總?cè)莘e/燃燒室容積)。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開(kāi)始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)說(shuō),壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高,動(dòng)力性好、熱效率高,車(chē)輛加速性、最高車(chē)速等會(huì)相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比又不能太大。通常,壓縮比在7.5~8.0應(yīng)選用90號(hào)車(chē)用汽油;壓縮比在8.0~8.5應(yīng)選用90號(hào)~93號(hào)車(chē)用汽油;壓縮比在8.5~9.5應(yīng)選用93號(hào)~95號(hào)車(chē)用汽油;壓縮比在9.5~10應(yīng)選用95號(hào)~97號(hào)車(chē)用汽油。一般可以在汽車(chē)說(shuō)明書(shū)中查到壓縮比,除說(shuō)明書(shū)以外,汽車(chē)生產(chǎn)廠也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào)。車(chē)主應(yīng)嚴(yán)格按汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的壓縮比,選用相應(yīng)標(biāo)號(hào)的車(chē)用汽油,才能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳的效能。如使用比規(guī)定要求低號(hào)數(shù)的無(wú)鉛汽油,發(fā)動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。一般在急加速及爬坡時(shí)出現(xiàn),如果由于汽油標(biāo)號(hào)低,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期出現(xiàn)爆震,將會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī),甚至打壞活塞、缸體等。但是選擇汽油也不是標(biāo)號(hào)越高越好,汽油標(biāo)號(hào)選擇的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。壓縮比、點(diǎn)火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中設(shè)置,車(chē)主只要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明的要求選擇汽油就沒(méi)有問(wèn)題。盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油,其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮出來(lái),還會(huì)造成金錢(qián)的浪費(fèi)。

愛(ài)車(chē)加多少號(hào)油合適,首先參考愛(ài)車(chē)壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車(chē)油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況,就會(huì)抖動(dòng),無(wú)力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛(ài)車(chē)標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過(guò)低標(biāo)號(hào),但我建議取其上限高標(biāo)號(hào),來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運(yùn)動(dòng)部件間碰撞,保護(hù)車(chē)的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車(chē)上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油,跑的遠(yuǎn).車(chē)再高級(jí)也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.