對了，跑山路的話一定一定要裝個底盤護板。我提車第三天就裝了。你跑山路多，掛底盤那是家常便飯。要不是底盤護板，我的車起碼壞三次了！??！切記切記！不要以為自己技術(shù)好，路況的復雜多樣性有時候不是技術(shù)能搞定一切的！

目前八千多公里了，大部分是跑山路，就是湖北這邊的山區(qū)公路。彎多，路面是水泥路加瀝青路的省道這樣子。偶爾跑一跑盤山路，就是那種泥巴加石子路面的村道。個人感覺動力還是滿足的，超車基本就是一腳油就過去了。我們那邊的路，縣城到鎮(zhèn)上60公里左右，正常速度開車大約80分鐘樣子，我有一次運動模式只用了55分鐘，拓海附體的感覺！跑泥巴村道上坡我一般就是運動模式切m檔一檔慢慢爬也還是OK?？傮w來說還是相當滿意的。唯一不爽的就是我訂車訂的黑白雙色，最后告訴我沒貨，給了我個珍珠白！

不會，不過油門是要踩深一些，我五一那會帶著女朋友去山上的風景區(qū)，彎路多又陡再加上新手也沒跑多快，一般的跑動力也夠的。

五一去跑了下盤山柏油路，陡的大概三十多度左右，油門要踩深一些，大概是平地踩到速度八十那樣子，上山速度二十多

論壇里很多車主朋友的用車感受：都是城市道路及高速路上的動力還是蠻強的。但卻很少談及山路坡道的使用情況。所以很想了解chr這方面車友們的使用心得。

開空調(diào)絕對沒問題，2.0的高馬力引擎，動力損失很小，至于跑山路，只要不是越野應該沒問題，車身定位是城市公路，跑山路就不知道如何了