最近幾天在論壇和百度研究了一下，發(fā)現有最近1-3年購車的多位ES200車主反映雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200國五發(fā)動機（6AR-FSE）漏冷卻液（防凍液），4S給出的解決方案是更換發(fā)動機蓋，據說這樣動了發(fā)動機會嚴重影響車輛的價值。同時，有車主反映與ES200使用同款發(fā)動機（6AR-FSE）的凱美瑞第七代2.0（現在第八代已經換了國六新款發(fā)動機），在論壇中能搜到非常多的帖子，反映滲漏冷卻液（防凍液）的問題，并認為凱美瑞第七代漏冷卻液屬于通病，而與其使用同款發(fā)動機的現款雷克薩斯ES200不可避免地存在相同問題。同時，有車主反映本論壇及其車輛故障反映板塊存在刪帖現象，雷克薩斯在品牌公關方面也一定投入重金，因此ES200漏冷卻液的問題可能比大家觀察到的更加嚴重。所以本人特想求助大家，有沒有專業(yè)人士理性分析一下（4S銷售、車黑、雷車公關請勿入，其他利益相關方請說明自己的利益關系），現款ES200發(fā)動機是否存在漏冷卻液（防凍液）的通?。堪凑談P美瑞第七代的情況推論，雷克薩斯ES200的冷卻液滲漏問題是否完全取決于發(fā)動機（6AR-FSE），與后續(xù)車輛的裝配工藝是否有關？如果該問題完全取決于發(fā)動機，冷卻液滲漏問題理論上是否無法避免，是否碰到的概率非常高，遇到滲漏問題的概率大致在什么范圍內？同時，也希望已經購買ES200一年以上或者行駛公里數3萬公里以上的車主們（如果有問題應該是慢慢暴露，統計的時間和公里數純粹是個人根據看到的信息主觀建議，專家能給建議更好）抽空檢查一下發(fā)動機B2區(qū)域表面，有沒有冷卻液滲漏的顏色痕跡，提供更多信息供大家參考或者后續(xù)維權。無論滲漏與否都希望能回帖告知大家。非常感謝！