磨合期主要是對(duì)剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車(chē)的磨合一般在500公里，要看剎車(chē)靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車(chē)子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車(chē)或頻繁剎車(chē)，會(huì)損傷剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，使剎車(chē)盤(pán)表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是整個(gè)車(chē)輛磨合中最重要的一part，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對(duì)于小型乘用車(chē)，尤其是純進(jìn)口車(chē)，一般都不需要磨合期了；對(duì)于載客車(chē)，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個(gè)那個(gè)的；非乘用小排量車(chē)而言，500公里就可以；對(duì)于大排量車(chē)來(lái)說(shuō)，2000公里也足夠了。在磨合期最開(kāi)始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車(chē)速不超過(guò)80，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，過(guò)了5000公里之后就可以做首保了。在買(mǎi)新車(chē)后的磨合期一定要注意車(chē)輛的使用，盡量讓車(chē)輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車(chē)輛各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要?jiǎng)蛩亳{駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過(guò)后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

如今，大多數(shù)新車(chē)在出廠前都經(jīng)過(guò)了“冷磨合”，其做法是把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專(zhuān)用機(jī)床上用電機(jī)帶動(dòng)磨合，在這個(gè)過(guò)程中，零件上的大多數(shù)毛邊都可以被磨掉。進(jìn)行冷磨合時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有工作，因此就沒(méi)有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，所以將其稱(chēng)為冷磨合。不過(guò)，并不是所有的車(chē)輛在出廠前都經(jīng)歷過(guò)“冷磨合”，畢竟不是所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠家有這樣的技術(shù)條件，并且對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“冷磨合”并不意味著不需要進(jìn)一步的磨合。所以，你的新車(chē)要不要磨合？可以從車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)中查詢(xún)，如果不清楚，最好還是需要進(jìn)行一定的磨合。那么磨合期能跑高速嗎？我國(guó)現(xiàn)在高速公路最高限速120公里時(shí)速，這個(gè)時(shí)速對(duì)于普遍汽車(chē)來(lái)說(shuō)都很容易達(dá)到，所以說(shuō)，我國(guó)高速公路的限速真心不高。但是要清楚，磨合期必須嚴(yán)格遵守的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般來(lái)說(shuō)，時(shí)速提升到120公里，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。如果你是老司機(jī)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)即使不達(dá)到3000轉(zhuǎn)，車(chē)輛時(shí)速也已經(jīng)達(dá)到我國(guó)高速公路的最高限速。所以說(shuō)，新車(chē)在磨合期內(nèi)完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔(dān)心跑高速對(duì)新車(chē)有任何危害。當(dāng)然也有人認(rèn)為在磨合期不能跑高速，因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后的車(chē)輛可能不在最佳的狀態(tài)。這兩種說(shuō)法都有一定的合理性，這里要提醒一句，即使磨合期跑高速，也要每隔幾分鐘變換一下車(chē)速、擋位，這樣可以讓各個(gè)擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過(guò)度磨損。

新車(chē)過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。