我一直用原車的火花塞，，，改氣后有一次換了三個爪的油氣火花塞，用了幾天后出故障，又換回原車火花塞就一直用了，

再多說幾句。現(xiàn)在火花塞除了傳統(tǒng)樣式單極的，現(xiàn)在還有3、4極，旋轉(zhuǎn)火，碗式團火等等，傳統(tǒng)型的通過材料和極性結(jié)構(gòu)變化來增強性能，鎳銅最基礎(chǔ)，一個圓柱對著平面，升級到鉑金，鉑銥混合單銥金，再到雙銥金，傳統(tǒng)樣式里最好的就是雙銥金，針對針了。火炬，也是10大品牌，性能信得過，性價比也高支持國產(chǎn)不挺好么，在他的雙銥金里，只有KH6II物理尺寸和熱值和原配的K6RTM2是一樣的，直接可以代換。雖然一個貴了40塊，但是壽命是鎳銅翻倍相當于一個也只不過貴了30乃至20了，而且還提高了性能了提高駕駛體驗了，是不是多花的這么幾十塊錢大大得賺回來了，也就是多花這么點小錢，效益巨大，這筆小賬不會算嗎，是數(shù)學不行還是觀念陳舊。當然啦，我1.5萬換的，此時車很健康，感覺明顯。也有可能你換了沒有感覺，那可能是車不夠健康，其它方面拖了后腿，比如點火高壓部份，噴油部份等等等。

因為我自己換過的，火炬KH6II，我15款原車1.5萬公里自己換的，之前是原配8塊那種，換完之后立馬感覺都變了，聲音變了，原來嗒嗒嗒，換完后聲音偏向噗噗噗，加速更敏捷快速?，F(xiàn)在3萬公里了，這種感覺還是沒有變，本想拆出來看看燒得如何，因為工作得很好（動力更好油耗也沒有變高，發(fā)動機也沒有容易發(fā)熱，散熱風扇也一樣的很少啟動……）也就懶得理了。有的人會說，原配的就是最好的最匹配的。這話也對也不對，得看情況，愛撫蛋是低價車，限于成本，所有零件只是給你基礎(chǔ)性能的零件，達到設(shè)計指標的零件，并不一定是最好的！但是換更好的零件是不是一定就有性能提升，花多少錢，有多少的提升，值不值得，這一是看你的錢包，二是車是個系統(tǒng)，木桶原理，受其它短板的限制可能你換的零件不一定會提升。我換的這個雙銥金，這多花的錢三個120元而已，我覺得超值。覺得我傻的人，呵呵

ok我回答不嚴謹了，這段時間一直在逛論壇找解決尾氣問題的帖子，其中好幾個f0的車友提到火花塞的，有換了銥金反而不適合的。跟我的問題對不上也沒怎么關(guān)注。