汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

冷車(chē)1000轉(zhuǎn)左右等紅綠燈會(huì)抖，熱車(chē)什么時(shí)候都不抖，希望能給你參考一下，20000公里的時(shí)候拆洗過(guò)節(jié)氣門(mén)電腦匹配過(guò)

你們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，應(yīng)該都有了解，這臺(tái)艾維泰克1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是單頂置凸輪軸，進(jìn)氣量和噴油量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，抖動(dòng)是必然的，這跟單頂凸輪的特性是關(guān)系的！（百度搜索一下單頂凸輪）清洗節(jié)氣門(mén)后，有所改善，就是因?yàn)橛只謴?fù)到標(biāo)準(zhǔn)值，但是堅(jiān)持不了多久，還會(huì)出現(xiàn)！對(duì)車(chē)沒(méi)有什么影響，只是體感不爽！放心開(kāi)好了，這車(chē)不會(huì)給你添麻煩的！單頂凸輪故障率極低，維修成本極低，對(duì)機(jī)油要求極低，對(duì)汽油品質(zhì)要求極低，對(duì)駕駛習(xí)慣要求極低，高低轉(zhuǎn)速隨意踩！唯獨(dú)，噪音大，共振大！打開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)更加明顯，道理跟前邊說(shuō)的一樣，增加負(fù)荷后，進(jìn)氣和噴油達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，就會(huì)這樣！

1.8通病，估計(jì)是ECU設(shè)計(jì)有問(wèn)題，對(duì)比廣本凌派1.8L5AT，人家跑了6萬(wàn)公里的，節(jié)氣門(mén)一樣臟，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的數(shù)據(jù)也很大，但凌派的不怎么抖，杰德的抖得你懷疑人生，出現(xiàn)開(kāi)空調(diào)，一下一下的抖，或N檔怠速抖的，建議還是讀一下OBD，看一下相對(duì)傳感器的開(kāi)度數(shù)據(jù)，一般超過(guò)2.46，就要求清洗節(jié)氣門(mén)。以下是本田維修手冊(cè)的要求：1.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)負(fù)載（在P或N位置）時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3,000min-1(rpm)，直至散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，然后使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。2.使用HDS檢查DATALIST（數(shù)據(jù)表）中的RELTPSENSOR。讀數(shù)應(yīng)小于2.46度。如果不是，清理節(jié)氣門(mén)體。

還有，這個(gè)抖動(dòng)的可怕之處就是，坐在里面跟按摩座椅差不多，開(kāi)起來(lái)很可怕就跟在水上開(kāi)差不多，70以后都沒(méi)有信心開(kāi)