任何車都會有，打個比方，手動擋1檔2檔時換檔離合器都得慢放，將近20碼時升三檔，離合器直接松掉，還是會有明顯的頓挫感，但很快輕輕加油一會就能從20升到40碼左右，若前方遇情況放掉油門輕點(diǎn)剎車，并踩住離合器，而此時前方情況已消失，快速放開離合并給小油，此時動力大概是30碼以下，而車身慣性還在30以上，不匹配自然會有頓挫感，檔位越高動力越小，所匹配的車速區(qū)間范圍也越大，所以4檔5檔在30到70之間離合器快速放開都不會有太強(qiáng)烈的頓挫感，但如果在高速上跑到120左右，然后換空檔滑行一段路，在車速還在100以上時掛入五檔，丟離合的時候給小油依然會有明顯的頓挫感，因為5檔小油門一般速度也就60左右，與當(dāng)前車身100以上不匹配，說白了就是檔位與速度不匹配產(chǎn)生的頓挫感。自動擋變速箱內(nèi)也是這樣的一個換檔的變化過程，所以也是會有這樣的頓挫感，這實在不能算是問題，手機(jī)打字，累

對的，我也一樣，可能是這車的通病，我也問過跟我一起團(tuán)購的人員了，都基本有，他們說很多車基本都有，叫卡頓

他回答這么詳細(xì)是因為就是復(fù)制粘貼的，這是機(jī)器人。有類似的問題都會回答這些。如果你從停車開始起步后，中間沒踩剎車的情況下沒有頓挫感是對的，如果中途踩了剎車要看速度的，20公里左右是會有一點(diǎn)頓挫的，因為CVT變速箱里面會有些動作。但是比雙離合的頓挫要小的多了

正常行駛中就沒這問題就是每次完全放油門·踩剎車減速下來在輕踩油門時（我比較溫柔駕駛不會大腳油門）才會有這種小小的頓挫·就一下

解答十分詳細(xì)專業(yè)··感謝··我的是新車·才幾百公里就是完全放開油門在輕回踩時會小小頓挫一下·就一下每次這樣操作都會這樣·估計是這車的通病吧其他一切正?！?/div>

如果排除了汽車正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標(biāo)號的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降、油耗升高。接著是發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)，機(jī)油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。如果機(jī)油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關(guān)的連接件機(jī)械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發(fā)動機(jī)動力下降。然后是發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，并且有頓挫感。點(diǎn)火系統(tǒng)也是不可忽視，如果火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發(fā)動機(jī)加速。除此之外，我們可以根據(jù)汽車還伴有那些癥狀來判斷哪里出現(xiàn)問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；如果排氣管冒藍(lán)煙，那么就有可能是機(jī)油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機(jī)油。除了以上這些因素，還有其他原因也會造成汽車給油有頓挫感，不過如果我們仔細(xì)分析，其實這種故障原因基本集中在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、油路以及點(diǎn)火系統(tǒng)中，當(dāng)然不排除其他部件也有可能造成，我們只要逐一進(jìn)行檢查排除，就可以解決。