您好！您的問題應該是正常的現(xiàn)象，如果是發(fā)動機水溫正常后如果怠速還是很高1000轉(zhuǎn)/分以上，那屬于不正常現(xiàn)象，就應該前來檢修?，F(xiàn)在汽車基本全部電噴燃油噴射，電腦的各種工作狀態(tài)全部由電腦來控制完成。而在這里面很關(guān)鍵的一個控制因素，那就是水溫。發(fā)動時為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高。但一般最高也就是您說的那個轉(zhuǎn)速。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標準怠速650到750轉(zhuǎn)左右。

啟動時怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫差異，發(fā)動機冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題