發(fā)動機在裝配過程中有一定的清潔度要求，但排氣管路以及三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化劑中還是會混有一定含量的積碳，這就使得新車發(fā)動機在初次點火或使用一段時間以后，因為高溫使得發(fā)動機內壁以及排氣管路內壁的油漬以及其他雜質，比如鐵屑等在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化，形成黑灰，并且隨著尾氣排出車外。因為尾氣中含有一定量的水汽，在排氣管口冷凝以后，這些黑灰自然會附著在排氣管口上，當然這是很多新車常見的現(xiàn)象。

排氣管上的這個黑色物質主要是汽油不完全燃燒引起的，這個并不是故障，即使發(fā)動機已經(jīng)做到了充分燃燒，但還是不能做到盡善盡美，所以汽油中這些無法燃燒的雜質就會被排出，堆積在排氣管中形成黑灰。排氣管有黑灰是普遍存在的，只要是燒油的車，用久了，排氣管就一定會變黑，你可以拿張紙巾去試試別人家車輛的排氣管是不是這樣。當然，不同車子排氣管發(fā)黑的程度是不同的，這與個人的用車有關。比方說，如果不小心加了劣質汽油，雜質比較多，那燃燒的效率必然會大大下降，另外，如果我們當?shù)氐目諝獠缓茫F霾、風沙大影響到進氣量，又或者怠速熱車時間過長等等都會影響到汽油的燃燒效果，使排氣管更容易變黑。如果你的發(fā)動機是渦輪增壓缸內直噴，那么黑化的速度可能會更快，不過這都是正?，F(xiàn)象，不需要理會。至于燒機油、氧傳感器故障、三元催化故障這些非正常因素，你也不可能就單單通過排氣管的黑灰來判斷故障吧。我們能做的就是定期對油路、進、排氣系統(tǒng)進行養(yǎng)護，至于排氣管上的黑灰，到美容店隨隨便便就能清理掉。