完全不需要大腳油門高速超車還是比較輕松的。一次去成都接人車上連我六個人尾箱裝滿開著空調(diào)動力一樣杠杠的！但是這只代表我個人的感受看你對動力的需求是怎么樣建議試駕一下。

車子在市區(qū)開，無外乎是起步或者別車加塞或反加塞，這種時候考技術(shù)考膽量。以前開公司那破奧托辦事的時候，一樣可以別寶馬奔馳，這種車子談啥動力！而車子上了高速，馬力的確就是王道，但是中國限速120，那么大馬力想干嘛？莫不是買了法拉利，駕照一年有120分？開上定速，110~120，老老實實開就得了，1.0的發(fā)動機都夠這事。

高速不是問題，但也是平順有余加速不足，尤其是短途加速，還是感覺有點肉的，明顯提速不算給力，即使是一個人，都踩到3000多轉(zhuǎn)了，也沒有什么加速感，但是發(fā)動機聲音已經(jīng)不小了。

這個得從幾個方面去考慮第一看你以前開的車動力如何第二得看你平時的駕駛風(fēng)格。我個人覺得1.6動力不肉我以前開的大眾波羅！但是現(xiàn)在長期開單位的帕薩特1.8T的就覺得奔馳這款車起步有點肉其它相比之下也還不錯！

我開，200l，9.8油耗，五萬公里，180l，9.7油耗，1.5萬公里，就我自己而言，其實日常開，根本感受不出什么差別，我不喜歡特別暴力駕駛，偶爾也會深踩超車，805，2.0和808，1.6，根本就是沒有感覺差異，開高速高速，你如果不注意自己開的200和180，我根本不能通過踩油門的感受來知道自己開的啥，這只是我個人的感覺，有的人大腳大腳踩得，也許能感受到那0.4的差距，我開不同的車，也能感受到不同車回饋的感覺，但就c級2.0和1.6這幾乎相同的調(diào)教下，我還沒有那種級別的敏銳。