這個問題別大意！我原來的H5換了2次皮帶，第二次皮帶是前段時間換的，距離第一次換皮帶，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑了8萬多公里，不是在4S換的。考慮到外面的東西質(zhì)量不是太放心，所以沒有按照10萬公里一換的里程換。換下來的皮帶我仔細(xì)看了，皮帶表面有5，6道裂痕，皮帶同發(fā)現(xiàn)的?？上д掌晃仪謇砹?，要不然可以發(fā)上來。補一張去年換油箱油泵時候的照片

正時皮帶有問題，一把就是皮帶內(nèi)側(cè)的齒條斷裂、脫落，但是，之前一般沒有什么征兆，發(fā)動機突然就熄火了或是打不著火。

癥狀：輕微的（偏差小的）會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油；再嚴(yán)重點的，沒有怠速，或者怠速狀態(tài)發(fā)動機嚴(yán)重發(fā)抖，加油時排氣管發(fā)出爆破聲，并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火；汽車正在行駛過程中突然出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當(dāng)出現(xiàn)這個問題時，如果排除節(jié)氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現(xiàn)問題了，或早或晚是否跳齒了；發(fā)動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉(zhuǎn)速很高，感覺無壓縮情況，那么只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）；加速的時候發(fā)動機張緊輪出現(xiàn)異響、或者聽到發(fā)動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是里面皮帶呢，問題就不算小了。