在開車的過程中,有很多新手車主都喜歡急剎,可能是車還車主對路況的分析沒有那么準(zhǔn)確及時(shí),急剎對于駕駛者本人來說沒什么太大的感覺,但是對于車內(nèi)的乘客來說,那可是極度不適的,要是乘客不注意的話產(chǎn)生生命危險(xiǎn)也是非??赡艿摹2贿^對于一些駕駛平穩(wěn)的司機(jī)來說,剎起車來就讓人舒服很多了,對剎車的準(zhǔn)確把握使得車子能夠很好的減速下來,從物理學(xué)的角度來說,車子是在做勻減速運(yùn)動的。也有很多車主疑問,為什么無論自己剎車多慢自己總會有頓挫感?難道是車子出故障了?并不是,只是因?yàn)槟悴欢嚒F鋵?shí)這個(gè)頓挫感的產(chǎn)生主要是由于車子本身的懸掛系統(tǒng),簡單的來說汽車的懸掛系統(tǒng)就是個(gè)彈簧,當(dāng)然要支撐的起整個(gè)汽車的話,汽車的彈簧與普通彈簧相比減震性能要強(qiáng)上很多,但基本原理都還是相同的。那么在汽車剎車時(shí),汽車前輪的減震壓縮器就成壓縮狀態(tài),而后輪的減震壓縮器是呈舒張狀態(tài)的,所以就形成了前低后高的點(diǎn)頭狀態(tài)。
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